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24小時開放的餐車、專為愛喝夜茶的旅客准備的紅茶和茶具、『高姐』15分鍾一次巡視、臥鋪標配液晶電視和免費晚餐及拖鞋、空調風量可按需調節……
昨晚19點45分,438名旅客搭乘D903次高鐵動臥啟程,列車將行駛2400公裡,跨越京廣兩地超過20℃的溫差,在11個小時後,抵達我國南端的城市——深圳。這也是我國開行的首列高鐵動臥。
記者昨天跟隨首發列車,體驗了高鐵動臥的各項昇級版服務。
載員情況
438人嘗鮮高鐵動臥
北京鐵路部門相關負責人介紹,高鐵動臥D903次列車定編630人,其中10個位置預留為列車員車廂,其餘620張車票接受預訂。在620張車票中,隨車拖掛的二等座車票有110張,其餘全為臥鋪票。
據客運部門昨晚統計,當天,該趟首發列車在北京西站上車旅客共計321人,途經保定、鄭州站時,還有百餘旅客上車,總載員438人,這一數字與該列車可售票張數620張相較,上座率已超70%。
據介紹,晚8點發往廣州的高鐵動臥D923次上座率也與D903次列車接近。
細節體驗
鋪位較普臥寬10厘米
登上高鐵動臥,記者看到,整個列車共16節車廂。其中,1車和16車為二等座席,每節55個座位;2車至15車為臥鋪,每節車廂共設10個包房,全部為4人包廂,一扇推拉門將包廂與走廊隔開。
與普通列車的臥鋪相比,高鐵動臥舒適度昇級,床鋪比普速的臥鋪寬10厘米,床板的軟硬度也比普通臥鋪更為舒適。
此外,列車上液晶電視、電源插口已成標配。在車廂內,每個鋪位除了熱水壺等共用設備外,都配有一雙彩色拖鞋,一個包廂內四雙拖鞋顏色各異,避免旅客穿錯。
照顧廣東旅客配茶藝師
走進8號餐車,褐色、鵝黃色相間的座椅和餐布,與室內燈光搭配在一起,顯出暖意與溫馨。每張餐桌上,除鋪有桌布、裝飾花束以外,還有一件在其他高鐵列車上從未出現過的裝備——茶具。
記者看到,餐桌上的茶具由一小張茶桌、一把茶壺和四只茶杯組成。一位身著鐵路制服的茶藝師帶著公道杯、茶漏、茶夾等來到桌前,開始為旅客洗茶、沏茶。
相關負責人告訴記者,因廣東人多有喝夜茶的習慣,經常三兩人聚在一起喝茶到很晚,因此高鐵動臥餐車為了滿足不同旅客的需要,也在列車上增加了茶道服務。
旅客感受
帶孩子出門動臥更舒適
昨天,來自天津的旅客陳女士帶著五歲的孩子乘這趟列車去往深圳。陳女士說,這次是帶孩子去看望在深圳工作的老公,每年四五次南下,她都是獨自帶著孩子坐特快臥鋪或高鐵。
『孩子小坐飛機不方便,而且也經常晚點。』陳女士說,她看新聞得知發往深圳的高鐵臥鋪1月1日首發,立馬買了車票,帶著孩子到深圳一家團圓過新年。
首乘高鐵臥鋪,陳女士感覺床鋪更寬了,帶著小孩睡覺更舒服,『以前坐特快臥鋪,速度太慢、車程太久,坐高鐵二等座抱著小孩又不舒服,現在有了動臥,兩個人睡一宿就能見到孩子爸爸了,肯定還會坐。』
另一位旅客蒲先生去天津開會後,本來准備買傍晚起飛的機票回深圳,但在京津城際上聽到高鐵動臥的宣傳,馬上從南站趕到西站,購買了動臥車票。『坐飛機回去半夜了,那邊的人接機也不方便,這樣睡一宿挺好。』