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天津北方網訊:隨着全球汽車市場的持續疲軟,衆多國際車企紛紛加大在華投資,搶佔中國市場。近年來,國際領銜的汽車研發機構加快向濱海新區聚集,新區的汽車產業也由量變轉化爲質變,開始尋求整個產業鏈的貫通。
去年,大衆汽車自動變速器(天津)有限公司在開發區西區建成投產,預計到2016年產能將達到120萬臺。隨着該項目的投產,大衆汽車和新區汽車產業的融合將不斷升溫,負責所有在中國生產的雙離合變速器的測試和分析中心也將在不久的將來落戶新區。與此同時,世界知名的汽車配套公司保利泰克集團也已落戶新區,將在新區重點發展汽車發動機零部件的設計開發、注塑製造等。今年以來,新區先後通過大衆變速箱等跨國車企項目招商引進了保利泰克等多個汽車配套商,並帶動汽車上下游多個相關企業在新區聚集。
國內車企方面,華泰汽車集團天津基地項目於去年在新區正式啓動。該項目計劃投資86億元,產能目標45萬輛整車。同時,華泰汽車天津基地更是從德、美、日等國引進了多條自動化生產和檢測設備,實現了研發生產技術的國際化轉型。開發區長城汽車天津基地2014年產能達40萬輛,長城汽車集團下屬的本市首家汽車金融公司——天津長城濱銀汽車金融有限公司也得到了中國銀行業監督管理委員會的批准正式設立。
去年,一汽豐田、大衆變速箱、長城汽車等國內外衆多汽車品牌在新區快速發展。目前,區域內已經擁有各類零部件配套企業200多家。其中,一級配套商數量過半,產業附加值高的配套項目達到三分之一。今年,濱海新區預計汽車產能將達到150至200萬輛。圍繞整車項目的汽車零配件、汽車電子等企業紛紛聚集,汽車金融等汽車服務業不斷涌現。
新區汽車業內人士認爲,汽車產業之前都集中在整車製造環節,而現在的產業裏,不僅上游有了研發機構,下游也開始向服務貿易、金融、租賃和銷售等多個方向延伸,如今濱海新區汽車產業實現了上下游企業的貫通,由單一的整車製造向全產業鏈擴展。濱海新區汽車產業已經邁入了新的時代。