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“車還有5站纔到,先吃點麪包再下樓也來得及。”家住和平區的張小姐今晨和往常一樣,7:00一過便開始不斷地用手機刷新“車來了”軟件的應用頁面。據悉,該軟件正式在天津應用已近半年時間,今冬,越來越多的市民感受到了“車來了”帶來的便利,乘客可以邊刷手機,邊“掐點”或“篩選”候車。
“車來了”改寫傻等車
今天7:30早高峯時段,記者來到七裏臺站,每天乘坐8路公交車上下班的趙女士告訴記者:“以前冬天等車可受罪了,每天早早地出來等車,車來不來可就完全憑運氣了,常有‘起大早,趕晚集’的情況。我現在用‘車來了’軟件,先查一下最近一趟車在哪站,掐點出來,等兩三分鐘就能上車,免得挨冷受凍。”記者隨後在南京路海光寺公交站隨機採訪了幾位候車乘客,他們表示,使用這個軟件可以更好地安排時間,提高候車效率。乘客林先生說:“下班時不用急着往車站趕,通過這個軟件估算車輛到站的時間,能充分利用時間多幹點手裏的活兒。而且同時可以選擇多條公交線路,看哪個到家更方便。”
昨天,記者用“車來了”軟件查詢並乘坐3路公交車,僅用了3分鐘等候時間。駕駛員馬曉磊對記者說:“我們車隊的71條線路都將數據上傳到‘車來了’系統,理論上查詢率爲百分之百。自從人們用了這個軟件後,乘客扎堆兒候車擠車的情況有所緩解,車廂內也變得越來越和諧了。”
系統不穩定需要更完善
據瞭解,目前天津已有200餘條線路共4000多輛公交車的信息及時傳輸至該軟件系統,可以實時查詢,已佔全市客運公交總數的7成以上。
記者在採訪中還了解到,“車來了”軟件也存在“漏刷”現象,只顯示還有幾站到站,無法顯示路況和大致到站時間等弊端,這些會給使用者帶來不便。近幾天就有乘客反映該軟件系統常出現“漏刷”或無法更新的情況。記者昨天在“車來了”公衆平臺看到一則公告稱,因服務器遭遇競爭對手惡意攻擊,導致用戶出現查詢報錯或加載延時。據業內人士稱,服務器、線路信號強度以及路況等原因,都會對用戶查詢結果造成影響。該軟件將不斷更新完善,逐漸增加到站時間提示等更細化的服務內容。