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據李國民介紹,2013年天津市宣布實施小客車總量調控政策以來,市政府立即出臺了公共交通優先發展的實施意見,特別是公交『八大工程』有形有效。
『市政府高度重視群眾出行條件的改善,宣布小客車「雙限」政策後,市政府立即出臺了《關於發展公共交通優化出行環境的措施》(7項措施)、《2014年提昇公交運行能力的實施意見》(5條意見)。』李國民說,限購不是目的,僅僅是交通治理的配套措施,因此這套組合拳也可以稱為『雙限·一優先』。
據介紹,2014年天津市大力實施公交『八大工程』:填補空白工程,填補空白線路59條、地區29處;提昇運能工程,加密線路,新增更新車輛2607部;功能優化工程,開通了30條支線公交,投入小型公交車200部;提高運速工程,首批公交專用車道投入使用;配套工程,完成12座場站,打造便捷公交;智能化工程,首次實現了市內公共汽車運行服務信息移動終端實時查詢;公交服務均等化工程,兩區三縣公交服務均等化穩步推進;提昇服務品質工程,實現殘疾人免費乘坐公交車。『2014年本市公交客運量達到15.1億人次,較2013年增長10.6%,公共交通出行條件顯著提昇。』(記者於強實習生張怡孟翔)