|
||||
天津北方網訊:“來,小心點。”在天津站候車大廳的愛心候車室,一位腿部剛剛做過手術的5歲男孩躺在擔架上,兩名鐵路工作人員將其小心翼翼地擡起,在值班人員的陪伴下,他和爺爺奶奶被提前護送上了返鄉的列車。孫爺爺連連表示感謝:“天津站的服務給我們留下了深刻印象,太感謝他們了。”
在天津這座陌生的城市,“瓷娃娃”孫盛康不僅醫治好了的身體,他和家人在離開之時更是感受到了天津鐵路的溫暖。乘坐當日下午15點20分列車返回河南駐馬店的祖孫三人,早上10點剛過就被120救護車送到了天津站。由於孩子腿腳不便,孫爺爺在驗票時向工作人員說明了情況,隨即便得到了愛心幫助。
鐵路部門的工作人員擡着擔架將孩子送到愛心候車區,將祖孫三人安頓好後,爲他們端來了熱水,讓他們安心休息。“工作人員會給他們做好登記,在列車檢票前優先安排他們上車,並且我們會和列車長溝通,對他們全程給予關照。”客運車間值班員李瀛告訴記者,“像這種需要專人接送的旅客每天都會遇到五六位。此外,由於天津站實行實名制驗證,所以沒有購買車票的旅客不能進站,爲了照顧特殊旅客,我們準備了送站卡,方便老幼病殘孕旅客單獨乘車時親人前來送站。”
記者瞭解到,鐵路部門在驗證口設立了老幼病殘孕專用窗口,需要幫助的旅客可以在此向工作人員尋求幫助,將有專人引導其至候車大廳“玫瑰服務檯”,送站親屬憑身份證及車票登記後即可免費領取一張“送站卡”,陪同乘車人員候車。列車檢票前10至15分鐘,服務人員會提醒旅客收拾行李,協助其優於其他旅客提前進站。親屬送站後,再將“送站卡”交還至鐵路部門。“爲了杜絕借卡不還的現象,我們在登記時會填寫送站人員的身份證號,若送站人沒有按時交還卡片,該身份證號將被列入‘黑名單’,影響其今後再次領取‘送站卡’。”李瀛說。
記者瞭解到,僅以天津站爲例,正常客流量的時候每天都會發放二三十張送站卡。玫瑰服務檯配備了輪椅和擔架,供行動不便的旅客免費使用,此外,還預備了血壓儀、部分應急非處方藥品、外傷類藥品等。“遇到行動不便的旅客時,我們不僅將他們送上車,還要和列車長對接,叮囑途中對其進行照顧,直至將其平安交到接站家屬手中。”李瀛告訴記者,“到了春運期間,很多返鄉旅客都是大包小包拎着行李,難免會出現包裹撕裂的情況,這時候,針線就成了最需要的物品。由於出門時很少會有人想到攜帶針線,所以我們準備了針線包、膠帶和繩子,以備旅客不時之需。”
聊到春運服務時,李瀛告訴記者,春運期間天津站還會增加二三十名大學生志願者,分散在不同位置,幫助旅客購票、提拿行李、引導進站,部分旅客是親戚朋友通過網絡或電話預定的車票,需要自己到車站取票上車,但很多人並不會使用自助取票設備,所以鐵路部門會安排志願者指導旅客取票。
採訪過程中,記者向鐵路部門反映了曾經有網友發帖反映的夜間電梯關閉的問題,天津站的維修技術人員也給予了明確回覆:天津站的所有電梯都在正常開啓使用中。記者瞭解到,網友所提到的“停運”電梯爲天津站北廣場地下一層到地上一層的滾動電梯。“一般電梯最高跨度爲兩層,而這部電梯相當於三層樓的高度,屬於超高超長電梯,因此列在‘重點維護’範圍內,我們將維護時間選擇在客流量較少的凌晨零點至六點,其餘時間都在正常開啓。”維修技術人員表示,“天津站的其他電梯也都在正常維護中,只不過其他點位都有兩部或以上的電梯,一部電梯在維護時還有其他電梯正在使用,並不影響旅客出行,因此,唯一一條連接北廣場地下一層到地上一層的電梯在停運維修時就顯得略微醒目。”爲此,鐵路部門表示,爲了旅客的出行安全着想,希望旅客能夠予以理解。