天津北方網訊：冬季防火是安全重中之重，最近的哈爾濱大火再一次敲響了警鐘。市民們防火的意識也在提升。近日，一網友上傳了幾張照片，內容爲紅橋區咸陽北路綏中樓小區的消防通道，被樹葉垃圾佔用。“垃圾在此已堆放了十幾天了，消防通道的大門上註明‘消防通道，禁止停車’的字樣。車不能停，垃圾就能堆放嗎？千萬別等出了事，再總結什麼教訓。趕快清走垃圾保障消防通道暢通才是當務之急。”

　　消防通道不通，可不只在綏中樓。市民針對此類現象的反映，一直存在：“濱海名都北門停車場及北門消防通道被私家車及垃圾箱堵塞，如果小區有火情發生，消防車將無法通行。”“河北區小樹林大街林新公寓的大門拐角處與北斗花園小區一處消防通道銜接，然而，此地卻有兩輛破爛不堪的‘殭屍車’佔路。大門口是小區車輛進出的主要通道，兩車橫臥，既妨礙了消防通道的暢通，又破壞了這一地帶的環境衛生，給市容市貌帶來負面影響”……

　　機動車停車難問題在很多小區存在，無論新老。資源有限，司機們往往找個地方就把車塞進去。“能想着不妨礙別人通行就不錯了，哪還想到消防通道啊！每幢樓之間的甬道本來有兩個入口，爲了讓車有地方停。物業就同意在一個入口處停車，只能過人和非機動車。要是搬家或送貨的車，得沿小區的單行路繞個圈子，到另一個邊的入口。”家住西青區某高層住宅小區的退休教師孫奶奶告訴記者，“如果發生火災，消防車還得兜圈子才能進入通道，而且小區車行道上停的車越來越多，小轎車過都得小心翼翼，別說消防車那樣的大車了。真是存在隱患。”其實孫奶奶住的小區，入住還不到十年，屬於比較新的小區。

　　建於上世紀70年代末、80年代初的和平區信福裏、利華里和柳安新村相鄰，組成了一片居民區。沿柳州路，這片居民區有幾個入口，但是隻有兩個可以出入機動車。消防通道要求在4米以上寬，這兩個入口寬度勉強達到，如果停放機動車，消防車出入就困難了。靠近小花園的小區主路上停滿了機動車，消防車就算進來了，轉個彎兒都費勁。信福裏與利華里的各樓之間甬道，兩個入口都設置了小門，寬度不足以讓機動車通過，保持了通道的整潔，但是如果每排樓房的中間住戶發生火災，消防車救援難度將加大。和這片居民區隔街相望的永勤裏、華蔭南里兩小區的消防通道大門外，經常有機動車停放，堵住大門。特別是永勤裏小區掛着“消防通道，嚴禁停車”的大門外，堵着兩三輛機動車卻是常事。

　　記者在河西區躍進樓、天意裏等小區也發現了類似問題：小區內機動車輛停放較多，有消防車難到的“死角”。

　　違規佔路市場是居民區消防通道的“大敵”。市民曾反映和平區河沿裏有擺販違規佔路經營的狀況。記者在現場採訪時，看到的是河沿裏在二號路天橋附近的入口處，停放了幾輛小廂貨，僅餘不足兩米的通道。小區內的道路本來符合消防通道寬度要求，但是被機動車和攤販們擠佔，一位買菜的攤販一邊唸叨着“不佔白不佔”，一邊把一筐山芋擺到了路中央。

　　近日，有市民將南開區苑東路違規佔路市場的照片發到了網上。場面“蔚爲壯觀”：密密麻麻的人流看不到盡頭，道路兩邊是各色貨攤。別說消防車了，就是輛自行車，都只能推着走。此前，記者曾報道過苑東路東側的鳳園南里小區存在違規樓間市場、嚴重擾民一事。該小區本來主路很寬，但是被違規擺賣的小販們天天堵個水泄不通，兩個主入口都是如此。每到上下班高峯，駕駛機動車的居民是進也進不去，出也出不來。如果發生火災，消防車進入必將嚴重受阻。如今苑東路再度成了佔路早市，上傳照片的網友不滿地說：“商販們嚴重阻礙交通，上下班經常受阻。”鳳園南里小區就被兩個違規佔路市場圍個密密實實，消防車根本無法實施救援。曾有網友反映南開區華寧道與橫江路，因佔路早市的存在，幼兒園門口髒亂差。早市不但影響市容環境，還讓華寧道出入不便，嚴重阻塞了周邊居民區救命的消防通道入口。

　　消防通道不通，除了被侵佔，鎖閉的安全門，同樣阻斷了生命通道。“我們在衛國道某酒店上班，酒店的電梯與樓梯間的門被鎖上了，那個門是不是消防通道，鎖上了我們該怎麼辦？萬一有火災不就完了？找什麼部門？”——有網友問，同時上傳了一張照片。照片中的大門上寫着“防火門”。按照規定，防火門應該常關，但是不應鎖閉。本報曾經報道過華潤萬家南樓北店存在安全門被堵塞，顧客在商場內只能靠電動扶梯上下樓，無法走樓梯的情況。日前，記者再度來到這裏，情況有好轉。樓梯能走了，但是有的安全門存在鎖一扇開一扇的情況，三樓從超市結賬出來處的一個安全門邊就有物品堆放，如果發生緊急情況，疏散肯定受影響。該購物中心在大沽南路上有四個出入口(含大成家處出入口)，最靠北的兩個被鎖閉。這兩個出入口，恰恰是上下電動扶梯的地方。如果發生緊急情況，從電動扶梯下到一樓的顧客必須在商場內往南跑，纔有出口。

　　機動車亂停亂放、擺攤佔道是居民區消防通道不暢的重要原因，而室內場所安全門沒有按規定保持暢通，成爲消防通道發揮作用的攔路虎。