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天津北方網訊:昨天下午3點,國內首座高震區水下沉管隧道——天津市濱海新區中央大道海河隧道開始試通車,濱海新區居民穿越海河時,需繞行高架橋或等待提橋的歷史將一去不復返,實現了海河南北兩岸3分鐘通行的“夢想”。由於隧道內安裝了手機信號放大器等通訊設施,也成爲本市首條有通訊信號的沉管隧道。
海河隧道的起點是新港三號路,終點爲津沽公路立交橋,路線全長4.2公里,隧道全長3.38公里,爲雙向六車道,設計時速爲60公里。
在海河隧道試通車後,記者第一時間體驗了這個國內首座高震區水下沉管隧道所帶來的便利。僅僅3分多鐘,記者就從新港三號路“穿越”海河,到達津沽立交橋附近。
LED漸變照明技術的運用,讓進入隧道的司機沒有出現任何視覺問題。海河隧道內部並不筆直,有一定幅度的彎道,同時,還有一段路程有坡度。“隧道採用曲線設計是爲了保護北洋水師的遺址,錯開歷史文物。”中鐵十八局海河隧道工程項目部的總工程師王朝輝告訴記者。
中央大道海河隧道全線實現試通行,但並不是所有車輛都能通過海河隧道。據交警塘沽支隊秩序科馮科長介紹,海河隧道開通後,限制行人、二輪和三輪機動車、大型貨車和危險品運輸車等通行,只允許大中小型客車由此通行。另外,車輛在海河隧道內通行有速度限制,隧道內部全線實行限速,車輛進入隧道後按每小時60公里行駛。隧道全線配有電子警察和測速設備,超速行駛的車輛將被攝錄和處罰。