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京華時報訊(記者黃海蕾)昨天,市人大代表、北京地鐵運營公司董事長謝正光表示,公交票價調整後,北京地鐵運營的地鐵線路客流下降明顯,但5號線、10號線、13號線以及6號線的部分路段滿載率仍居高不下。爲此,今年將進一步縮短5號線發車間隔,同時根據客流情況,開通6號線區間車,緩解青年路至呼家樓路段擁擠問題。
謝正光表示,自今年1月1日至20日,北京地鐵運營的地鐵線路日均客流量環比下降16.8%。即便有新線開通,今年同期也比去年下降10%。“這是地鐵客流有史以來首次下降,以往每年都是增長狀態。”謝正光說,目前除了15號線外,其餘客流均處於下降狀態。6號線雖有新路段開通,但總體客流不升反降0.6%。另外,1號線、2號線、10號線、八通線下降最爲明顯,比上月日均下降近20%。
雖然,幾乎各線路客流均有下降,但5號線、10號線、13號線以及6號線的部分路段滿載率仍居高不下。今年,5號線將通過加車方式將發車間隔縮短至2分鐘。地鐵10號線也有望加車縮短髮車間隔。
記者瞭解到,6號線開通後,青年路至呼家樓站擁擠不堪,14號線從金臺路接入後,6號線該路段客流壓力更大。謝正光表示,目前,地鐵運營公司正在對調價後的客流進行監測,將根據6號線客流狀況,增發區間車,緩解擁擠狀況。
(來源:京華時報)