『雖然保定順風車志願者已發展到6000餘名，但因缺乏信任及政策支持，民眾參與度並不高，順車成功率僅有20%左右。』24日，在『春節回家順風車·河北保定順風車進校園』活動現場，主辦方負責人向中新網記者透露了該公益活動目前面臨的尷尬。

　　24日，由共青團保定市委、『順風車』保定站等單位主辦的『河北保定順風車進校園』活動在河北農業大學西校區舉行。據『順風車』保定站負責人馮紅斌介紹，24日為活動第一階段，將有50輛志願車主免費送寒假回家的農大學子至保定客運中心及火車站，預計當日運送學生數將達1050人。25日至29日為活動第二階段，該組織將在『順風車保定微博』和『順風車保定QQ群』發布『農大順風車信息征集活動』信息，凡在此期間通過指定平臺發布回家路線的學生，一旦選定順路車輛，可免費搭乘回家。此外，為保障學生安全，每人還將獲得一份10萬元人民幣的意外保險。

　　河北農業大學學生王鵬飛稱，目前學校沒有直達保定東站和客運中心的公交車，到保定火車站西廣場的公交車也只有一輛。每到放寒暑假，市內交通成為其最頭疼的事。『順風車』公益活動不僅為其提供了便捷，還讓自己因這份『正能量』而感動。

　　馮紅斌稱，『順風車』保定站自2012年12月建立以來，已推廣至9個縣區，發展志願者6000餘名，『但民眾參與度並不高，愛心車主普遍被不信任，10個人中能順成2個人就不錯了。』

　　馮紅斌表示，為緩解尷尬局面，該組織積極健全運行模式，要求所有愛心車輛都要貼上『順風車』標識並系上綠絲帶。在推出紀實性電影《順風車》的同時，將『順風車網』和『順風車APP』同步上線。

　　志願車主賈新永稱，除了信任危機，缺乏政策支持也是『順風車』面臨的一大問題。中國現行法律規定，發生交通事故，駕駛員或車主要承擔相應責任，即使是沒有支付車費的公益行為也不例外。這樣一來，愛心車主就可能陷入做好事又要付出經濟代價的境地。

　　據悉，全國『順風車』公益活動是由王永、鄧飛等人於2012年共同發起，『春節回家順風車』活動已成功舉辦三屆，旨在倡議大家開順風車回家，緩解春運困難。