天津北方網訊：這是一樁發生在外地的案例。私家車主周先生的車有違章記錄還沒繳齊罰款，就該驗車了。車檢的時候，他遇到了障礙。車檢機構以其沒處理完違章年審爲由，拒絕爲其出具車檢報告，車輛已檢驗合格卻沒領到車檢報告。

　　實際操作中，這種情況並不鮮見。不少車主抱着多一事不如少一事的心理，趕緊去繳齊罰款，再驗車。這些車主大都認爲，反正罰款早晚是要繳的，何必較真兒呢？但周先生愛較真兒，他認爲法律並沒有賦予車檢機構這個權力，既然於法無據，車檢機構也就無權這樣做。於是周先生將車檢機構告上法庭，要求對方出具車檢報告。最終，法院支持了周先生的訴求。

　　那麼，周先生的說法有沒有依據呢？車檢機構爲什麼沒有勝訴？現實生活中，這個問題與大多數車主有關。於是，有市民就此向天津擊水律師事務所進行諮詢，該所李雨蒙律師從法律規定及保護傷者的層面做出詳細解釋。

　　律師回覆：

　　擊水律師事務所李雨蒙律師回覆：《道路交通安全法》第十三條規定：“對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標誌。”由此可見，法律規定很明確，車檢不得附加其他條件。

　　李雨蒙律師稱，交管部門把驗車和處理交通違法行爲掛鉤，進行捆綁驗車。從交管部門的角度講，可以減少違章，增強處罰的有效性，似乎無可厚非。但是，從另一方面分析，它的副作用又非常明顯。如車輛漏檢缺陷不易被發現，車輛上路後就有可能釀成事故。

　　同時，車輛不年檢，保險是拒賠的。一旦漏檢車輛發生交通事故，司機也沒有賠償能力，被撞的傷者將無法得到有效賠償。雖然驗車和處理違法掛鉤，最節省執法成本，但既然法律不允許，交管部門就不該這麼做。如果拒絕繳納罰款，可以實行滯納金處罰制度，但是這都需要首先立法，在法律程序內解決這些問題。

　　按照法律規定，周先生的車輛已檢驗合格，車管所應當發放檢驗合格標誌。周先生的訴訟請求具有法律依據。