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-目的地:哈爾濱
-回家方式:飛機
-花費時間:2小時(不算往返機場的時間)
天津北方網訊:與火車站汽車站客流如潮相比,機場裏春運景象可以用“有點兒悠閒”來形容。2月18日當天,記者搭乘天津飛往哈爾濱的航班,親身體驗了春節航空氣氛。儘管“春運”對於很多人來說是一個溫馨的詞語,但對於堅守一線的民航人來說需要加上一個形容詞,那就是忙碌。
工作人員
3年沒有回家過年
當記者乘地鐵趕到天津機場T2航站樓時,已是12:00。由於掐的時間有點兒緊,心想等會兒排隊可能會遭遇長龍,擔心是否能及時登機。不過,當記者趕到安檢通道時卻發現,排隊登機的旅客並不像想象中那麼多。
櫃檯處一名身穿工作服的女孩顯得格外搶眼。“請問在哪裏換登牌機?”“洗手間在哪裏?”“哪裏能買機票?”“XX航空公司在哪兒辦值機?”對於旅客提出的每一個問題,她都微笑回答。
這個雲南女孩已經第3年沒有回家過春節了。作爲櫃檯的工作人員,今年這個春運,她要待在航站樓,負責保證旅客的順利出行。
“體檢醫生”
舍“小家”爲“大家”
也許你不曾留意,航班每次起飛前和降落後,都有專業的機務人員對飛機進行全面檢查。據不完全統計,每個3人小組平均每天要檢查8架飛機,被稱爲飛機的“體檢醫生”,小羅就是其中之一。這個除夕,他又要和飛機一起度過了。作爲一名機務地勤人員,除夕加班對他來說是家常便飯,忙起來甚至十幾個小時不吃飯。
春運頻密的航班班次,讓機務人員比平時更忙。作爲飛機醫生,只見小羅在航班起飛前按照規章仔細檢查飛機的各個主要部件。當檢查結束後,飛機推出時,小羅和同事向旅客揮手再見。目送飛機起飛後,他纔可以和同事放鬆地聊上幾句,然後繼續進行下一個航班的檢查。
過年期間,他飛在春運路上,“這是我工作後在航站樓度過的第4個春運,希望自己在爲旅客提供優質服務的前提下,可以回老家多陪陪父母。祝父母身體健康。”
機務小夥兒
機艙內小細節從不放過
別以爲機務人員乾的都是修油箱、換輪胎、航空器翻修這樣“高精尖”的活,修座椅、淘馬桶也是常有的事兒。現場,一名陳姓的工作人員告訴記者,“春運時候,由於旅客增多,馬桶堵塞之類事件時有發生,春運上座率高,除了要保證飛機的安全適航性,爲旅客營造舒適的乘機環境同樣重要。”
此外,機艙內閱讀燈亮不亮、空調有沒有正常工作,座椅背有沒有調好,都屬於他們的工作範圍。他說,有一次,一位乘客丟了個尿不溼,卡在管道里死死的,用尖嘴鉗怎麼也夾不出來,只好把整個馬桶組件徹底拆除,才取出異物。“有時候光淘馬桶就得兩個多小時,忙完後常常是三四點了。”