天津北方網訊：京津城際延長線于家堡高鐵站至天津站鋪軌施工過半，近日記者獲悉，塘沽火車站至天津站鋪軌工作全部完成。全線鋪軌工作將於3月底完成，6月開始進入聯調聯試階段。正式通車後，北京南站至濱海新區商務核心區于家堡只需45分鐘，而天津市區至濱海新區商務核心區于家堡僅需15分鐘。京津城際延長線將大大“縮短”中心商務區通達京津的距離。

　　京津城際延伸線自天津站城際車場引出，途經河東區、東麗區，至塘沽區于家堡，全長44.68公里，將與京津城際鐵路貫通，並與津秦客運專線相連，實現繁忙幹線客貨分線運輸，大幅度提高運輸能力和服務質量。按照計劃，京津城際延長線將設天津站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站4個車站。

　　于家堡站除設有鐵路線外，規劃建設的濱海B1、Z1、Z4三條地鐵線也將在此交匯。其中，Z4線是從北塘到南港工業區的南北向軌道交通動脈，是連接塘漢大的市域軌道線。B1線是由臨港開發區經于家堡、塘沽至濱海站的地鐵專線。這兩個濱海地鐵線的于家堡站站臺將與京津城際高速鐵路平行。Z1線近期規劃爲市區文化中心至東海路，是連接濱海新區與市區的又一通道。

　　記者瞭解到，于家堡高鐵站地處濱海新區于家堡中心商務區北端，是集多功能爲一體的綜合交通樞紐站，乘客可實現地鐵、公交和鐵路等交通工具的換乘。與現有車站不同，于家堡站的站房大部分都建在地下，地上部分只露出一個貝殼的造型。于家堡車站建在公園中，這個車站露出的部分將成爲公園中的一處景觀，公園周邊是于家堡的標誌性建築。

　　目前，京津城際延長線的塘沽火車站至天津站鋪軌工作全部完成。全線鋪軌工作將在3月底完成，6月開始進入聯調聯試階段。正式通車後，北京南站至濱海新區商務核心區于家堡只需45分鐘，實現北京到于家堡金融區零換乘，出站後即可通過地下直通中心商務區各大樓宇。而天津市區至濱海新區商務核心區于家堡僅需15分鐘。京津城際延長線將大大“縮短”中心商務區通達京津的距離。