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天津北方網訊：“推進港口岸電應用後，一艘萬噸級集裝箱船舶靠岸後一天可以減少的污染物排放量，相當於50萬輛小汽車的污染物排放量，也等同於中型城市所有汽車排放量。”天津港工作人員告訴記者。
天津推進港口岸電應用3月31日上午，記者從天津市交通運輸委瞭解到，近年來，本市積極做好監督和管理港口及船舶排放大氣污染物的治理工作。
自2013年至今，投資2.56億元完成了132臺集裝箱場橋油改電項目，每年可減少污染物排放3.37萬噸二氧化碳、0.1萬噸二氧化硫、0.05萬噸氮氧化物。在此期間，完成了36座低壓岸電裝置建設，實現了所有港作船舶停靠期間岸基供電。
記者在現場瞭解到，龍頭企業天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司先後建造了兩座6.6千伏60赫茲高壓岸電裝置，該裝置全年可爲162艘來港集裝箱船舶提供岸電供應，可實現替代燃油1290噸，減排二氧化碳4079噸。
在天津港東突堤，津港輪35停靠在岸邊。天津港現場工作人員告訴記者，“津港輪35在海里燒柴油，如今停靠岸邊改爲了用電，可以維持船上的日常生活，基本做到零排放污染物，避免了發動機燒柴油造成的污染物排放和耗油量過多問題。”
港口岸電可以有效降低船舶污染物排放
同時記者也瞭解到，如今，岸電的應用在節省資金方面，可以供有使用岸電技術條件的112條MSC地中海船公司船舶，一年省下300萬元燃油費用。
近年來，靠港船舶使用岸電系統或使用低硫燃料已成爲航運業的一大發展趨勢。對此，市交通運輸委副主任吳秉軍介紹，隨着本市“美麗天津.一號工程”戰略的不斷深化和“四清一綠”行動的開展，本市港口岸電推廣應用已作爲今後一段時期本市交通運輸及港口行政管理方面的重點工作，將全面推進天津港口岸電技術應用，打造綠色港口、美麗港口。(記者張赫洋)
