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天津北方網訊:津薊鐵路提速開行市郊客車備受關注,4月17日,記者從市交通運輸委與北京鐵路局聯合召開的新聞發佈會瞭解到,爲進一步拉近薊縣、寶坻與中心城區的時空距離,促進沿線地區經濟社會發展和城鄉一體化發展,在天津市政府和中國鐵路總公司共同領導組織下,從4月30日起,將利用既有的津薊鐵路加密提速開行市郊客車,市區將以北站始發爲主,市民熟知的老北站將再次起航。
4月30日開通 高峯9對
津薊鐵路市郊客車開通後,依據季節客流特點,安排“黃金週、小長假”及暑期、週末(週五、六、日)等高峯時段,每日開行9對,其它平峯時期每日開行6對,9對列車中,天津站到發2對,天津北站到發7對;薊縣站到發6對,寶坻站到發3對;保留1對慢行仍經停北倉、曹子裏、大口屯等沿線各站,其它均爲直達寶坻、薊縣。
列車提速票價親民
津薊鐵路自天津站至薊縣全長113公里,原來全線共設車站12座,運行客車1對,由天津站始發,中途經停曹子裏、崔黃口、大口屯、寶坻、下倉和上倉等6個車站。從天津至薊縣運行時間2小時40分鐘,實際運營速度45公里/小時。津薊鐵路市郊客車開通後,列車速度將提速至100公里/小時,自天津北站直達薊縣用時90分鐘,直達寶坻用時56分鐘,
雖然現在通往寶坻和薊縣方向的方式很多,但是津薊鐵路仍有不低的“人氣”。據統計,2014年客運量約爲89萬人次,平均約2400人次/天。
提速後,津薊鐵路市郊客車票價按照國家規定的國鐵票價標準執行:爲天津站至薊縣18.5元/人,至寶坻12.5元/人;天津北站至薊縣16.5元/人,至寶坻12.5元/人。
公交接駁 新線路陸續開通
爲更好地服務方便沿線羣衆出行,津薊鐵路市郊客車開通後,薊縣、寶坻區政府會同市公交集團組織薊縣火車站和寶坻車站公交接駁方案。薊縣站公交接駁方面,以薊縣火車站爲中心,以老電車酒店、下營、東大屯三個公交樞紐站爲結點,串聯各旅遊景點,形成“兩接駁、兩定製、四支線”線網,打造幹線快速疏散,支線全面覆的線網格局。
目前,薊縣計劃開通公交線路8條,分別發往薊州公交總站、下營公交樞紐站、盤山景區、長城景區、梨木臺景區、九山頂景區等各個公交樞紐站和景區,配備公交車65部。寶坻火車站公交接駁方面,以寶坻火車站和大口屯火車站爲中心,計劃新開通公交線路3條,配車30部,延長調整既有線路73條。
提升設施 實現綠色出行
爲確保如期通車,市交通運輸委已經與北京鐵路局簽署合作協議,對既有設施設備進行改造,其中涉及工程改造內容主要包括對現狀設施改造補強、提升客運服務能力、車站改造(包括站體站房改造和廣場改造)、增設防護網、增設道口監護、沿線區域環境整治等內容,截至目前,工程實施和各項準備工作正在積極有序推進。
市交通運輸委總工程師楊樹海介紹,近年來,本市鐵路建設發展很快,京津城際、京滬高鐵、津秦客專等項目相繼通車,京津城際延伸線、津保鐵路、南港鐵路、大北環鐵路等都正在建設之中,津薊鐵路提速開行市郊客車則是本市鐵路發展史上的一個創新,是鐵路與地方政府通過發展軌道交通促進區域經濟發展的成功範例,將使本市交通運輸體系更加完善。
同時,津薊鐵路提速開行市郊客車將有利於本市北部新區、寶坻、薊縣等沿線發揮旅遊特色,串聯區域產業帶,促進經濟社會發展,並對充分發揮存量資源效益、節約交通基礎設施投資、優化交通出行方式、減少假期出行交通擁堵、促進節能減排都具有重要的意義。津薊鐵路將成爲綠色交通線、便民惠民線、經濟發展線。(北方網新媒體記者趙穎妍現場報道)