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　　五一假期許多人都放下工作充分休整，這體現着國家對勞動者的尊重和保護。但總是有些崗位總是離不開人，總會有人比大多數人付出得更多，他們也應該得到更多的尊重。今天帶大家走近這樣一個崗位，其實大家對它並不陌生，還記得兩年前紅遍神州大地的航母STYLE?今年25歲的劉志清大學一畢業就來到我國第一艘航母遼寧艦上，做起飛助理工作已經三年。航母甲板上這套動作看起來輕鬆瀟灑，短期內就能訓練成熟。但在這簡單動作的背後，卻是一個團隊日積月累長達幾年的協作演練。

　　起飛日當天，提前兩三個小時劉志清他們就要來到甲板上檢查裝備，各部門彙報裝備安全後指揮台才能確認當天的飛行。待飛行任務通知下達，飛機被引導到起飛位之後，劉志清小組要快速進行放飛前裝備的一套安全檢查。

　　此時劉志清他們距離飛機最近的不到十米，飛機短距起飛噪音和振動相當厲害，危險性可想而知。

　　爲了防止飛機巨大的尾流傷及甲板上的工作人員，劉志清他們放飛的最後一個標準動作是抱頭趴下。

　　而同樣的危險會出現在飛機降落着艦的時刻。

　　摘鉤員在飛機着艦之後，離飛機也就3-5米的距離，在飛機滑行出着艦區時，摘鉤員要上前檢查阻攔鎖，而這時就有可能被飛機的尾氣吹到。

　　直面俯衝而來的飛機迎上去，需要的不僅僅是勇氣，更多的是責任。任何一個環節出問題，都可能引發災難。爲了讓飛機成功起飛，安全着艦，甲板上的各個工種都付出全心的努力。航母甲板上強大的噪音和風力，使他們相互傳遞信息發出指令都必須依靠動作和手勢。如何找到一個與飛機安全而有效的距離，第一代航母甲板工作者們這幾年一直在演練和實戰中不停探索。

　　甲板上的工作人員有嚴格的訓練內容，包括抗風訓練、甲板面上的知識學習、裝備設備及相關人員流程的配合，無數次的訓練以確保這個流程萬無一失。

　　人們平時只看到航母甲板工作人員的英姿，今天大家瞭解到的卻是他們的辛勞。但這並不意外，因爲要做好任何一項工作，一定都要付出艱苦的努力。因爲有着這樣的付出和努力，所以當我們享受別人創造的勞動成果時就該帶着一份尊重和感恩，當我們回到自己的勞動崗位時也該帶着一份自豪和驕傲。願我們都能成爲稱職的勞動者，都去創造稱心的好日子。