天津北方網訊：4月份以來，國際原油價格震盪走高，受此影響，國內疲軟的成品油市場也迎來了年內首度“三連漲”。發改委消息稱，按照現行成品油價格形成機制，決定提高成品油價格，汽、柴油供應價格每噸分別提高255元和245元，調價執行時間爲5月11日24時。業內人士指出，上一次“三連漲”是在2013年7月至9月，即經歷一年八個月後國內成品油市場再度迎來“三連漲”。汽、柴油批發價格也在持續的上調利好支撐下顯現強勁的上漲勢頭。

　　今年油價第五次上調

　　日前，從市發改委獲悉，本市決定自5月11日24時起提高成品油價格。按照國家規定，本市89號汽油(標準品)最高零售價格每噸由8015元調整爲8270元，提高255元；0號柴油(標準品)每噸由7030元調整爲7275元，提高245元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應提高。

　　本市調整後成品油最高零售價格每升分別爲：89號汽油6.17元，上調0.19元；92號汽油6.66元，95號汽油7.03元，均上調0.21元；0號柴油6.28元，上調0.21元。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　本輪原油期貨價格震盪上漲由資金流動性與產油國的收支平衡所致。截至目前，美國西得克薩斯輕質原油期貨收盤價格爲59.39美元/桶，較4月24日收盤價格上漲2.24美元/桶，倫敦洲際交易所布倫特原油期貨收盤價爲65.39美元/桶，較4月24日收盤價格上漲0.11美元/桶。按照現行的成品油定價機制，原油期貨的震盪上漲提振變化率在正值範圍內震盪上揚，10個工作日汽、柴油的上調幅度超過每噸50元，因此，5月11日國內成品油上調窗口再次打開，這是今年國內油價的第五次上調，也是自2014年下半年十三連跌後的首次三連漲。

　　下輪調價方向暫不明朗

　　記者粗略計算，以本次柴油價格上調幅度測算，本輪成品油調價將影響企業在下輪調價節點來臨前增加1.80%的運輸成本，進而增加1.17%的物流成本。以載重50噸的卡車爲例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，月度油耗成本將增加833元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價後私家車主每月將增加31元左右的用油成本。

　　據中宇資訊監測國內28個主要省市中石油、中石化批發均價顯示，0號柴油批發均價6271元/噸，較年內最低點2月2日的5785元/噸上漲了486元/噸；92號汽油批發均價7913元/噸，較年內最低點2月2日的6076元/噸漲幅高達1837元/噸。汽油批發價格漲幅明顯，主要由於此前成品油“十三連跌”影響下，汽油批發價格已跌至五年低位，而在成品油上調預期，以及春節、清明和五一等假期影響下，汽油終端需求大幅提升，各地主營也紛紛借勢推漲批發價格，導致汽油批發價格出現寬幅攀升現象。

　　對於成品油後市走勢，中宇資訊分析師孫雪君指出，本次“三連漲”落定後，國內油市將進入短暫的去庫存階段，而各地主營多於價改前提前消化上調預期，價改後油價繼續上行空間有限。而新一輪計價週期初始，市場調價方向暫不明朗，將顯現擱淺的預期，若後市國際原油仍維持震盪偏上走勢，則成品油批發價格仍將延續漲勢。