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天津北方網訊:昨天,“2015天津國際客車、公交車及維保工具展覽會”和“2015天津國際新能源汽車展覽會”在梅江會展中心開幕,本地自有品牌“金馬牌”8米長純電動客車K7首次亮相。記者從展會上了解到,目前,本市新能源公交車已達1670部。
本市自主品牌“金馬牌”8米長純電動客車K7首次亮相展會,據介紹,該車型採用流線型設計,骨架採用全鋁合金材料,相比傳統燃油車,輕量化幅度達到40%,適於城市支線公交線路使用,續駛里程可達180公里。
“金馬”大客車品牌是由市公交集團天津客車裝配廠於上世紀80年代創建的自有品牌,近年來,天津公交憑藉現有“金馬牌”客車生產資質,積極盤活自身資源,與深圳比亞迪股份有限公司簽署戰略發展合作協議,合資組建的“天津比亞迪汽車有限公司”坐落於天津武清汽車產業園,以研發和生產純電動客車爲主,將建設成年產能達3000部的北方新能源汽車生產製造基地。今年一季度一期10萬平方米U型廠房已建設完工,於上半年投產。截至目前,該公司已完成CKD組裝生產“金馬牌”電動公交車161部,其中換電式43部,直充式118部,已全部投入運營。今年500部新型K9F純電動公交車生產已啓動。
天津作爲首批新能源公交車推廣試點城市,於2012年啓動了純電動公交車示範運行工程,分批推廣應用了1670部新能源公交車,並在市區公交骨幹線路中示範運行,其中290部純電動公交車累計運行總里程已達1970萬公里,搭載乘客4140萬人次,節省燃油702多萬升,減少碳排放1.89萬噸,單車最大行駛里程達16萬公里,整體性能基本穩定。目前,根據支線公交單程短、便於在現有場站建充電樁、易充電等特點,本市公交部門又在支線公交推廣應用了55部插電式純電動支線公交車。自2014年至今,市公交集團已購置插電式混合動力公交車844部。