天津北方網訊：在經歷了冷滑試驗、熱滑試驗、聯調聯試後，昨天，津保鐵路正式進入運行試驗階段。“列車按照運行圖滿圖試驗運行，接下來還將進行列車與線路各方面的測試和磨合。”據鐵路負責人介紹，本月底，津保鐵路將正式開通運營。

　　試跑磨合車組演練應急

　　昨天一早，一列高鐵列車從天津西站出發，開始在津保鐵路上進行試運行。“今天試運行的是一列8編組列車，今後可能根據客流情況，安排長編組列車增加載客量。”鐵路負責人表示，在津保鐵路確定正式開行後，將盡快發售車票。

　　據介紹，今年10月，津保鐵路進入系統聯調聯試，經過1個多月的調試，整體系統功能已達到設計要求。“目前，津保鐵路已進入運行試驗階段，將對列車、線路進行全方位測試。”鐵路負責人表示，昨起開始的試運行，主要是進行行車組織磨合，對運營人員進行實作培訓，對設備進行運用考驗，爲開通運營做好準備。

　　此外，還在車上進行了列車火災應急處置、內燃機車救援動車組、動車組空調故障、動車組鄰線換乘、熱備動車組救援等項目的應急救援演練，確保運行安全。其中，火災處置演練模擬列車運行至勝芳至霸州南間一處高架鐵路橋樑時突發火災，鐵路方面立即啓動應急預案，開啓列車廣播，通知旅客聽從列車工作人員安排。列車長組織列車員、乘警立即引導疏散旅客，並取用滅火器進行緊急撲救。很快，200餘名旅客安全撤離，“火情”得以控制。

　　天津保定未來40分鐘通達

　　津保鐵路包含津霸客運專線、霸徐鐵路，東起天津鐵路樞紐天津西站，西至京廣鐵路徐水站，線路全長157.8公里。全線共設天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋澱、徐水6個車站，其中天津西站、徐水站爲既有改造車站，其餘爲新建車站。天津西至霸州西線路爲津霸客運專線，設計時速250公里；霸州西至徐水線路爲霸徐鐵路，設計時速200公里。津保鐵路開通後，天津至保定將實現40分鐘快速通達。

　　四大高鐵將實現無縫連接

　　津保鐵路開通運營後，京滬、津秦、京廣和京津城際四大高速鐵路網將實現無縫連接，京廣、京九、京滬三大既有鐵路幹線也將連成一體。屆時，東北與華北、華南與西南、京津冀交通一體化重要快速鐵路通道的互聯互通成效將進一步凸顯。該線路的開通運營，對於進一步完善快速鐵路網，方便百姓出行，拉動北京、天津、河北經濟，促進京津冀協同發展具有重要意義。