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昨日清晨7時15分許,在成龍大道紅砂村路口,發生一起11車連環追尾事故。一輛川K牌照的客車撞上前方正在減速等待紅燈的面包車,巨大的慣性導致前方多車接連相撞,有人員在此次事故中受傷。據交警表示,傷者傷勢不重。
客車司機林師傅稱,當時路面有暗冰,導致他剎不住車,纔撞上前方車輛。負責該路段灑掃的環衛公司表示,事發前,他們確實曾在該路段灑過水。
交警認為:
暗冰打滑是造成事故的『重要原因』
『我當時聽到後面有汽車碰撞的聲音,還沒來得及回頭看,我的車也被追尾了!』葛先生是事故中其中一輛受損汽車的駕駛員。他稱,事發時他正駕車在路口等紅燈。葛先生的汽車被撞之後,由於慣性較大,他的汽車也追尾了前方的汽車……鍾師傅駕駛的是一輛考斯特客車。據他說,當時他也在停車等紅燈,聽見碰撞的聲音後,自己的汽車也被追了尾。所幸,他的車沒有再繼續追尾前方等紅燈的車輛。此次事故造成了11輛汽車不同程度受損。
交警三分局民警李明昭介紹,受此次事故影響,成龍大道一線昨日早高峰進城遭遇大堵車。上午9時許,事故現場纔撤除,交通逐步恢復。李明昭說,路面的暗冰,造成川K牌照客車打滑,是造成此次事故的重要原因之一。
交警初步調查認為,駕駛川K牌照客車的林師傅是此次事故中唯一的責任方。
司機質疑:
可能是灑水車灑水結了冰
昨天下午,記者聯系到連環追尾事故中一輛小客車的司機林師傅。林師傅說,車禍發生時,路邊非常滑,根本剎不住車。事後,他下車查看,發現路面濕滑,還結有暗冰。『早上沒有下雨,但是路面濕滑,多半是灑水車灑的水結了冰。』
林師傅認為,環衛車不該在這個時間段灑水,『早上7點多,天氣寒冷,路上車又多,環衛車灑水後可能造成路面結冰,容易出車禍。』他認為,環衛公司在此事中也應承擔責任。
環衛公司:
我們確實曾在事發路段灑水作業
隨著氣溫的降低,道路積水很容易凝結成暗冰,影響車輛通行。記者了解到,成都城管部門專門出臺過『成都市環衛作業規范』,按照規范,氣溫降至0℃及0℃以下時,灑水車輛停止作業。而根據氣象資料顯示,昨日,成都最低氣溫已降至0℃,據各區(市)縣的氣溫監測站數據,最低氣溫已在0℃以下。
負責事故路段灑掃保潔的是四川致美清潔服務有限責任公司一位於姓負責人告訴記者,灑掃車輛的駕駛員都學習過相關規范。『但是成龍大道周邊工地多,造成的路面污染也多,常規來說我們必須每天作業。作業車輛的駕駛員,沒有掌握當天的氣溫,就按常規來做(灑水)了。』該負責人介紹,昨日追尾事故發生前,他們確實曾在該路段灑水。為了避開凌晨低溫時段,他們快到早上7時纔完成灑掃作業。
溫馨提醒
高架橋易結冰
注意行車安全
近幾日,成都最低氣溫已降至0℃,各區(市)縣最低氣溫已在0℃以下。氣象專家稱,溫度低於0℃時,地面或近地面物體在與空氣中的水汽接觸後,水汽會凝結成冰。
在結冰的路面上行車,輪胎容易打滑,車輛制動距離長。因此在行車中要與前車保持足夠的距離。
在城區,由於熱島效應及道路人、車流量大,道路結冰概率相對郊外道路要小。不過氣象專家提醒,城區內高架橋因為橋體居高懸空,周圍空氣流動快,熱量散發也很快。氣溫下降時,橋面比普通路面結冰更快。