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央廣網北京1月26日消息(記者馮悅 馬喆 姜文婧)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,“歸結起來就是要讓你們的高端、大氣、上檔次的產品享譽全球。” 2014年7月李克強在湖南株洲電力機車有限公司登上機車裝配生產線,查看監控儀表並體驗座椅,還和工作人員交流技術細節。
當時陪同講解的軌道電力牽引動力專家劉友梅院士回憶說:他首先關注的是科技進步。他問這個超級電容是我們自己的嗎?我再三跟總理講,這是我們中國原創的。他聽了很興奮。
李克強:中國裝備走出去,你們的機車車輛是代表作。我每次出訪都要向國外介紹你們的產品。
去年,李克強特別利用中國—中東歐國家領導人會晤的機會,邀請中東歐16國的領導人共同乘坐中國高鐵從蘇州前往上海,真切感受中國裝備的水平。
中國裝備“走出去”,推進國際產能合作,不僅有利於頂住經濟下行的壓力,也是讓中國企業與跨國公司同臺競爭,倒逼中國經濟從中低端向中高端邁進。更重要的是,它順應了國際產業轉移的規律:一端是全球產業結構加速調整,各國基礎設施建設方興未艾;另一端是中國裝備有能力滿足這種國際需求,中國從改革開放初期別的國家到我們沿海建廠,進入到我們也到海外開工的“產業輸出”時代。高鐵、核電、港口成爲這種轉變的標誌和主角。國務院去年還專門下發指導意見,從產業政策、金融扶持等多領域推動12個重點行業走出去。
李克強:我也希望將來走到許多國家,都能夠看到你們的產品在那裏立足、生根。中國裝備的生命在於中國裝備的質量。中國裝備的質量要讓全世界、全球認可,還需要大家不懈的努力。
總理期待的中國機車縱橫全球,已經變爲現實。在亞洲,在非洲,在歐洲,株洲機車研製的動車組奔馳在馬來西亞、南非、馬其頓。株洲電力機車公司海外市場部副總經理張旻宇說,“中國製造”不再是“價格實惠”的代名詞。
張旻宇:我們打歐洲市場,不是用價格來打,是用高性能、高質量、高可靠性的產品來打。
順着輪軌的延伸,一列列馳騁在全球的中國列車成爲中國裝備流動的“名片”。年過七旬的劉友梅院士笑言自己又老了一歲,但中國高鐵和軌道交通裝備正當年。
劉友梅:我們作爲軌道交通的企業,結合國家“一帶一路”的政策,推進我們的高端產品進入這個市場,是我們的責任。以後,看我們的成績吧,好嗎?