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天津北方網訊:蘇欣和段磊是京津城際車隊的一對鐵路夫妻,妻子蘇欣是列車長,丈夫段磊則是爲列車提供各種物資的庫管員。春運期間,夫妻二人一直堅守在各自崗位上,連回家都很少碰面,他們每天都在上演着服務京津旅客的夫妻“二人轉”。
孩子:“媽媽你穿制服幹嘛?”
蘇欣:“媽媽上班去。”
孩子:“我想不讓你上班……”
每天早上出門前,蘇欣四歲的兒子都會這樣和她說着。由於工作原因,孩子一直由家裏老人照看着,看到孩子捨不得自己,她心裏總是很內疚。這天蘇欣提前一些到火車站,因爲能趕上丈夫段磊在倉庫值夜班,其實除了和孩子在一起的時間少,夫妻倆從春運開始也一直沒碰面。
蘇欣:“北京始發的多一些,天津始發的只有三趟車,都是輪乘制,只有從天津發車的情況下才能看見他。”
蘇欣和段磊今年都剛30出頭,兩人的工作和生活就是圍着京津城際列車轉。段磊說:“我從晚上10點多盯到早起6點多,車出庫了、上旅客了才能下班。她是白天上,經常不能在一起,兩個人既然在一起就得克服這個困難。”
春運期間,京津城際列車每天98對滿圖運行,京津間每天靠這條線路往返的旅客在10萬人次左右。城際列車目前採取的是單列車長乘務制度,列車上的每一個服務細節都得列車長來處理,對於蘇欣來說,工作壓力進一步增加。
蘇欣:“一般是4個往返,或4個半往返,但是在旅客眼中永遠是33分鐘。我們服務可不止33分鐘,旅客下車以後我們需要恢復車廂內的衛生,在旅客眼中永遠是始發的狀態。”
儘管城際客運服務是無干擾服務,但是蘇欣仍然要在列車上巡視,既要覈對旅客車票、也要檢查行李架上的行李是否安全擺放,列車因爲天氣等原因出現晚點,還要耐心跟每一位旅客解釋。
蘇欣:“比如說下雪天氣,列車大面積晚點,很多旅客不滿意,要求退票什麼的,退錢。第一時間找的都是列車長,作爲列車長就是安撫旅客,旅客什麼抱怨,只能聽,甚至罵街的都有,等旅客說完了就耐心地解釋,給倒杯熱水。”
蘇欣曾用手機軟件做過測試,春運期間城際列車長每天在列車上要走3萬多步,下班回家後,兩條腿都是痠疼的。有時,心裏有了委屈,想跟丈夫段磊說說,可是他又在班兒上。
蘇欣:“每趟車都有變化,每趟車的乘客都不一樣,就得看每個人的心態。回去拿他發泄麼……”
段磊:“我也有這個階段,不想幹了,最後還是捨不得這份工作。因爲京津城際就像自己家一樣了,以單位爲家了。”
段磊之前也做過列車客運員,非常理解妻子的辛苦,所以他總是仔細詢問各趟車備品餘量,包括列車上發售的天津特產和紀念品的情況,提前把這些東西準備好。
段磊:“你今天走哪個?”蘇欣:“我走C2004。”段磊:“今天一共六箱貨,春運期間尤其特產嘛的,讓你們組員點細點,看日期嘛的……蘇欣我們排班表出來了,三十那天我還得上班。”蘇欣:“我還沒出來呢,估計也夠嗆,也歇不了……”
從2003年起,蘇欣和段磊就在同一輛列車上工作,10多年來他們只有一次在一起過除夕。爲了服務更多的旅客順利回家,他們犧牲了太多自己的時間,蘇欣說:“我除夕晚上走車,感觸就是想家,中途停站正好看見人家放煙火,就有特別想家的感覺。人家過節的時候是我們最忙的時候,沒有休班的時候,心裏最虧欠的是孩子和家裏的父母。”
蘇欣和段磊,兩人近在咫尺卻不能常伴的工作特點讓兩個人的感情更加深厚,但誰都沒有想過離開自己的工作。今年除夕雖然兩人又不能碰到一起,但已經計劃在春節客流高峯後一塊倒休,回家跟家人一起過個團圓年。