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近日,一段發生在廣東東莞某路段的視頻在網上熱傳。視頻顯示,一輛藍色轎車在變更車道時被後面的銀色轎車撞翻,交警認定前車對事故負全責。隨後,銀色轎車車主被曝曾以同樣的方式撞過其他6輛車,引發網友質疑該車主有故意撞車的嫌疑。昨天下午,記者聯系到銀色車車主唐先生,他否認自己曾撞過其他6輛車。此外,東莞交警支隊中堂大隊表示,目前交警大隊已經聯合當地公安分局成立了專案組,正在對唐某反映的情況和此次事故原因做進一步調查。
事件
司機撞翻變道車自稱此前已撞過6輛
近日,一段發生在廣東東莞某路段的視頻在網上熱傳。後車行車記錄儀視頻顯示,一輛藍色轎車試圖壓實線變更到右側車道,嘗試幾次都沒有成功,當該車再次嘗試強行變道時,被後方的銀色轎車撞翻。東莞交警支隊對該事故的責任認定書顯示,前車違規變道負全責。
14日,有網友發布了一段時長13分鍾的視頻,該視頻記錄了一個名為『唐主群』的微信群對此次事故的討論,其中一位名為『A湘哥』的網友疑似為後車車主,他自稱這已經是他撞過的第7輛車。
記者發現,在視頻第五分鍾時,一個看似車主的人說,『我以前開S6的時候,撞了兩輛銳志、兩輛凱美瑞、一輛CR-V、一輛RAV4,全是完勝,沒有輸過一次。』他還稱,『我開車很小心的,一般不是全責,我是不會撞別人的。』
回應
車主:當時說『撞過6輛車』是吹牛
昨天下午,記者聯系到後車車主唐先生。唐先生告訴記者,在『唐主群』的微信群裡發言的『A湘哥』確實是他本人,但他表示,自己沒有真的撞過6輛車,『這肯定是假的,交警那裡可以查得到。』
當記者詢問為什麼會說出這樣的話時,他稱,『群裡人多,他們都很支持吹捧我,我就輕飄飄胡扯了幾句,沒想到被發出來了』,『我沒有說是我撞了那些車,只是說我的車完勝那些車。』
有網友質疑當時為什麼沒有踩剎車,唐先生對此回應稱,自己當時肯定有剎車,『對方是斷軸,碰到護欄纔翻的車,它翻起來把我的車燈碰碎。而且我要是撞的話,我的車怎麼可能受傷這麼輕?』此外,他在上述微信群裡解釋稱,如果當時急剎車讓大眾車插過來的話,『我的車會追大眾車的尾,後面的車就會追我的尾。』
對於記者提出的其他問題,唐先生沒有再回應。不過,記者發現,3月7日,唐先生在接受某汽車網站的采訪時講述了事發經過。唐先生稱,當時他開車回家,『在還沒有上橋的時候,右邊有一個禁止超車的標識,而且限速是40碼。』一開始,藍色大眾車並沒有出現在他的視線范圍之內,『這輛車超了旁邊一臺白色豐田車,又想變道到我這來的時候,我纔注意到它。』
『我打算減速讓這輛車過的時候,前面黑色的轎車已經踩剎車燈了,我收了油門後,車頭跟貨車有了空隙,大眾車想衝過去,但是判斷失誤了。』唐先生強調,自己沒有開『斗氣車』,『視頻可以看出,我的車一直是勻速行駛,沒有加速的現象。』
根據行車記錄儀上的視頻,不少網友注意到,在大眾車翻車後,沒有看到唐先生下車救人。在上述采訪中,唐先生對此回應,發生事故後,他先是把車停穩並打開雙閃燈,隨後打開後備箱拿出警示燈和三腳架,並花了幾分鍾時間疏導後面的車輛,防止發生二次事故,『當我回到事故發生地的時候,發現大眾車車主已經出來了,再打電話,所以我判斷他們是清醒的』。
對話
辦案警官:成立專案組調查是否故意撞車
昨天下午,記者聯系到東莞交警支隊中堂大隊的戴警官。戴警官表示,後車車主唐某已經配合交警大隊做了相關調查,目前交警大隊已經聯合當地公安分局成立了專案組,正在對唐某反映的情況和此次事故原因做進一步調查。
重新啟動調查程序
記者:這次交通事故啟動重新調查程序後,目前有什麼進展?
戴警官:今天早上比亞迪(後車)司機唐某來到了中堂交警大隊,配合我們做了進一步調查。現在初步了解到的情況是,唐某反映說,網上流傳的微信群聊天記錄的視頻中,語音確實是他發的,但內容不是真實的。
記者:唐先生說哪部分內容不是真實的?
戴警官:唐某反映說,關於那輛車跟了他十公裡,還有他撞了其他6輛車的言論,都不是真實的,是隨便亂說的。他說他行駛到橋的位置,纔發現了一輛藍色大眾車想超車。至於撞過其他6輛車,並不是他要表達的意思。他真正要表達的意思是,之前在一些汽車論壇裡,看到過6輛和他同款的車和其他車輛發生過碰撞,但是對方的車側翻了,他的車沒有側翻。
記者:那唐先生說的都是事實麼?
戴警官:唐某說的這些內容的真實性我們還在進一步審核。另外,他說網上行車記錄儀視頻的那個配音不是他的聲音,是後來有人加上去的,這些我們都會進一步調查核實。
目前只查到他有兩宗事故記錄
記者:交警系統裡有沒有關於唐先生的其他撞車事故記錄?
戴警官:昨天下午,我們根據唐某的車輛號牌和駕駛證編號進行過查詢,查詢後發現並沒有7宗交通事故的記錄。目前除了這一宗事故之外,我們只查到去年他曾在東莞東城發生過一宗交通事故,並沒有他說的那麼多。
如發現故意撞車 唐某將負事故全責
記者:啟動重新調查後,之前關於這宗事故的責任認定結果是否會改變?
戴警官:這個要根據最終的調查結果來定。現在中堂交警大隊已經聯合當地公安分局成立了專案組,正在對事故原因做進一步調查。如果有證據能夠證明唐某有故意造成交通事故的行為,那麼唐某需要負事故的全部責任,但是如果沒有證據證明,也就是在原有的事實認定的情況下,唐某是不需要負責任的。
記者:怎麼認定是不是故意撞車?
戴警官:就是要有證據證明後車有故意撞車的行為,這個沒有具體的動作規定,是一個認定的過程。包括對視頻的分析,他說的話是不是真實的,甚至他當時內心的想法,這個要結合多方面,不是有一個加速或者變方向的動作就能認定的。我們會根據當時的行車記錄儀視頻,網上流傳的視頻等來綜合判斷,必要時也會找權威部門對他的駕駛行為進行認定。
記者:對於強行變道的車輛,正確的處理方式應該是?
戴警官:對於後車車主面對強行變道的情況時,我們有一個專業術語叫『讓速不讓道』。意思是在行駛時要實時觀察旁邊車輛的行駛軌跡,預防有突發狀況發生。當發現後邊車輛有變道的跡象時,我們並不是要求車主匆忙讓道,而是對變道車輛的行駛軌跡做出預判,在保證自己行車安全的前提下,適當減速,有效避免交通事故的發生。