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天津北方網訊:昨日,本報刊登《長壽公寓電梯困人和平消防破拆營救》報道後,多位讀者撥打渤海早報新聞熱線27500000表示對高層電梯安全問題的擔憂。據消防河東支隊調查,2016年2月21至3月20日,該支隊共接到10起電梯安全事故警情,其中多數事故都有人員被困電梯內。消防救援人員表示,一般情況下電梯困人事故多屬於電梯運行時的一種安全保護,乘客只需立即報警,並耐心等待救助即可,切莫自行扒門或爬安全窗逃生,以免出現受傷等事故。
統計資料顯示,2月21日22時59分,河東區六緯路派柏雲酒店電梯卡在五層和六層之間,1人被困在電梯內。消防河東大王莊中隊接到報警後立即趕到現場實施救援,與此同時電梯維修人員也趕到現場將電梯門打開,隨後消防員將被困人員救出。3月5日12時,河東區八號路東潤名邸3號樓發生電梯困人事故,1名女子被困電梯中。消防員趕到現場確認被困人員暫無生命危險後,立即聯繫小區物業到場對電梯維修;待維修人員將電梯打開後,消防員立即救出被困人員。
消防救援人員提醒,電梯速度不正常時,應兩腿微微彎曲,上身向前傾斜,頭背緊貼電梯壁、手抱脖頸半蹲下、以應對可能受到的衝擊;被困轎廂時,應保持鎮靜,不要驚慌,立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯繫,等待外部救援;如果報警無效,可大聲呼叫或間歇拍打電梯門;電梯突然停動時,不要輕易扒開門爬出,以防電梯突然啓動。
一旦被困電梯內,在懸空的電梯轎廂內安全嗎?會不會發生窒息等危險?電梯維修專家解釋,電梯困人雖然是一種電梯故障,但這恰恰是電梯在發生意外時,安全保護設計起作用的結果。電梯的設計製造、安裝和維護,都充分考慮到對乘客的安全保護措施。一部電梯通常有幾十項安全功能,除依靠直接的安全技術措施之外,還設有多種機械、電氣安全保護裝置,比如限速器、安全閘、層門門鎖、緩衝器、行程限位和衆多機械、電氣安全閉合迴路等。以限速器爲例,若電梯設定的速度是每秒1.5米,當速度超過1.1倍,也就是每秒1.65米時,限速器將操縱安全閘迫使電梯轎廂停在導軌上,同時切斷電梯動力電源,以此保證電梯不會墜落。每部電梯一般都有5至7根鋼絲繩吊拽,有一根鋼絲磨損或局部斷股都會更換。同時,電梯是需要定時接受年檢的特種設備,居民只需觀察電梯轎廂內公示的年檢標籤,即可判斷電梯質量是否過關。
電梯困人事件發生後,確實會有被困人員在因受到驚嚇、天氣悶熱等因素影響下出現呼吸困難的情況,但這並不代表一定會出現窒息。消防救援人員表示,電梯轎廂內多會配備照明、排風扇等設備,同時每部電梯的縫隙也是必須符合國家安全標準的,因此電梯轎廂並非絕對的密閉空間,乘客一旦遭遇故障時應保持冷靜,及時報警後不要過於緊張或擔心,更不要在電梯轎廂內來回走動。