|
||||
天津北方網訊:4月21日天津自貿試驗區掛牌整一週年。回首自貿試驗區一年艱辛試驗探索之路,金融改革創新不斷深化、投資貿易便利化不斷提升,行政管理效率明顯提速、服務京津冀協同發展的對外開放平臺效益日益顯著。可以說,天津自貿試驗區的建設正在深刻改變着天津,影響着開放的中國。
東疆進口商品直營中心全國開花
前不久,東疆進口商品直營中心在雲南大理開業,這是目前該中心最遠的布點。甫一亮相便受到大理市民熱捧,目前日銷售額都在10萬元以上。
作爲天津自貿區的成果之一,截至目前,該中心已在全國建立近30家實體店,這種進口商品直營模式,因直接從商品源頭進貨,通過減少流通環節,大大降低商品成本,價格比市場同類商品便宜20%—30%左右,廣受消費者青睞。
該中心運營商天津津貿進口商品服務有限責任公司董事長張學城表示,下一步,中心還計劃在西藏和新疆設立網點,目前正積極洽談中。
京冀客歐貿中心掃“洋貨”
昨日週末,自貿區機場片區的歐貿中心內,來自幾十個國家和地區的幾十萬種商品受到消費者熱捧。該商業綜合體平日客流達2至3萬人,週末可達5萬人,高峯期甚至達8至10萬人。顧客除來自市區和新區外,北京和河北顧客也不佔少數。
該中心總經理凌朝翔介紹,受益於自貿區政策,該中心商品採用進口商品直營模式,從源頭直接採購,取消了中間商環節,讓利消費者,目前這一模式佔該中心進口商品總量的70%左右。
就業機會多,北京客來求職
日前,在自貿區機場片區舉辦的第二屆天津自貿區人才節上,天津市特變電工變壓器有限公司,收到很多北京求職者的簡歷。該公司副總經理孫智慧說,自貿區成立後,吸引全國優秀的人才慕名前來,藉助自貿區優勢,該企業還將進一步擴大規模,目前正積極籌建二期節能智能變壓器產業化項目,新項目成立後,勢必會對人才有更多的需求。
統計數據顯示,今年一季度,天津自貿區新登記市場主體2713家,同比增長29%;註冊資本1394.5億元人民幣,增長150%。截至今年3月底,自貿區共有市場主體39960家,其中外資企業2650家。企業以及資本的快速聚集,直接帶動就業利好。
平行進口車經營商佈局新疆
目前在本市的公路上很容易看到中東版普拉多、美規版寶馬,這些“平行進口車”在業內被稱爲“非中規車”,它們原本是爲其他國家設計生產的車型,由貿易商批量採購、引入到國內市場。去年,《中國(天津)自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點實施方案》正式獲批,天津濱海新區5家平臺和30家企業成爲首批平行進口汽車試點,天津口岸平行進口汽車試點政策正式落地。
市民張先生以前考慮過買平行進口車,但怕售後維修沒保障,自貿區平行進口汽車試點落地後,進口車商聯合保險公司“三包”政策實施,加上價格比4S店便宜10%—20%,最終他果斷出手。
平行進口車經銷商之一、天津濱海世盛商貿集團常務副總裁王勇介紹,去年11月,該公司在新疆烏魯木齊五家渠青湖經濟開發區設立開利星空亞歐國際汽車城,讓新疆百姓低於4S店10%左右價格,買到進口汽車。
投資走進來走出去更便捷
作爲世界第一大支線飛機制造商,龐巴迪公務機維修中心去年在空港奠基,目前該中心一期已收尾,預計明年初開展業務。
龐巴迪天津項目總經理石樂業表示,落戶天津自貿區,看中的是這裏開展保稅維修等業務便利和優勢,“我們在自貿試驗區內開展海外業務,與在國外沒有區別,給企業省去許多稅費和手續費。”
自貿區也助更多企業走出去。天津龍騰投資發展有限公司的海外事業部經理王彤寰說,去年下半年她到自貿區行政服務大廳辦理“企業境外投資證書”的經歷讓她印象深刻。
“前兩年我們也辦過類似的業務,當時還是需要先去市發改委進行審覈,待通過再去市商務委進行備案。我們是自貿區內的企業,如今在自貿試驗區就可辦理該業務,且一個大廳一個窗口就可辦理,十分方便。”
天津自貿區“成績單”
行政服務大提速
實施“一顆印章管審批”“一份清單管邊界”等“十個一”的政府職能改革,三個片區全部建立行政審批局(中心),企業設立實現“一照一碼一章一票一備案”一天辦結,審批效率大提高,形成具有天津自貿試驗區特色商事登記制度改革成果。2015年自貿區新登記市場主體14105家,同比增長1.2倍;註冊資本3890.6億元人民幣,增長2.2倍,佔全市51%;
超九成外資企業備案設立
准入前國民待遇加負面清單外商投資管理模式實施。2015年新設外資企業657家,佔全市55%,其中95%通過備案方式設立;實行海關免費報關,檢驗檢疫分線監督管理,獲批全國跨境電商試點城市和綜合試驗區,保稅展示交易和進口商品直營等業務順利開展。境外旅客購物離境退稅政策在34家退稅商店啓動實施。
租賃飛機佔全國九成
“金改30條”發佈,跨國公司外匯資金集中運營、融資租賃收取外幣租金等10項創新措施落地實施,大額存單、外商資本金意願結匯、跨境人民幣業務等取得初步成效。租賃業創新繼續保持全國領先地位。截至去年底,自貿試驗區各類租賃公司達到1754家,租賃飛機約佔全國90%,租賃船舶約佔全國80%。
通關成本降三成京冀設10個無水港
京冀地區設立10個無水港,實施京津冀海關區域通關一體化改革,整體通關物流成本減少近30%。實行京津冀跨區域檢驗檢疫一體化模式,通關時間平均每批貨物節省0.5天,每標準箱節約物流成本120元。制定出臺《天津自貿試驗區服務京津冀協同發展工作方案》,將更好落實國家對自貿試驗區定位要求。
雙創特區掛牌
去年9月“雙創特區”掛牌至今,有騰訊開放平臺、甲骨文—天津大學創始空間等20家衆創空間和1781家創新創業企業落戶。
首設自貿試驗區法庭
濱海新區法院設立自貿試驗區法庭,建立涉自貿試驗區商事糾紛訴調機制;天津仲裁委成立自貿試驗區國際仲裁中心和知識產權仲裁中心等。
避免重複檢查減輕企業負擔
建立制度創新風險防控機制,提出120條風險防控措施。建立市場主體信用風險分類管理制度和市場監管隨機抽查聯合檢查制度,避免重複檢查,減輕了企業負擔。
專家:天津自貿區有特色
天津財經大學經濟學院教授、天津市自貿區研究院副院長齊俊妍表示,天津自貿試驗區與其他幾個自貿試驗區在定位上有明顯的不同,天津自貿區更多定位在京津冀的協同發展,在一年試驗過程中,成果比較顯著。“如金融創新取得一個主要的特色就是我們形成融資租賃集聚效應。貿易投資便利化方面,把國際貿易一些規則,如單一窗口等,應用到京津冀協同發展和通關一體化方面。”
談到自貿區未來發展時,南開大學中國自由貿易試驗區研究中心副主任盛斌教授表示,可以充分利用天津自貿區金融創新領域政策,爲科技及高端製造領域融資方式進行創新。還可進一步擴大直營中心和保稅展示交易中心的規模,同時,推出更多貿易便利化措施,減少物流和中間交易費用成本及流通成本,讓進口商品價格更低。