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北方網消息：昨天（７月３０日）上午，日航總裁在乘坐ＪＬ７８２航班的中國乘客和全國人民的關注下，終於如約出現在人民大會堂重慶廳內。然而，在這裏舉行的“日航事件”懇談會上，日航總裁併未像媒體先前所報道的那樣，向中國乘客作出道歉。總裁只是表示要認真吸取此事的教訓，道歉一詞隻字未提。至此，“日航事件”終於以日航總裁的到來落下帷幕。
日航總裁兼子先生是前天晚上專程從日本趕來，並在昨天的“慶祝日航風波圓滿解決懇談會”上，與中國乘客見了面。兼子先生在發言中稱，日航將如先前很多負責人說過的那樣，將認真吸取“日航事件”的教訓，把在處理過程中同中國各有關方面所進行的交流視爲寶貴財富，以此來進一步改進服務，努力使中國乘客滿意。兼子先生還說，他對中國各有關部門爲調解此事所做的努力表示感謝和致以深深的敬意。在整個發言中，所有在場人士發現，他只承認了日航服務上的不足，未提道歉一詞。
乘客代表李浩先生說，今天的結果，是中國乘客與日航方面經過長時間接觸、交涉、磋商最終達成的共識，充分體現了中國乘客維護合法權益，改善中國人出國門待遇的動機和主旨，同時也體現了日航願意接受批評和教訓的誠意，這是始終關注“日航事件”的朋友們願意看到並能夠接受的結果。“日航事件”從開始就受到了外交部的關注，全國不下４００家媒體關注、參與並報道，正因爲有這些力量做後盾，中國乘客的維權行爲纔有了動力。在接觸中，我們欣慰地看到了日航接受事實，認真整改的變化過程。“聞過則喜”是中國的一句老話，也是日航應持的積極態度，只有以寬廣的胸懷正視事實，修正錯誤，才能達到不斷完善與進步。李浩還笑着對記者說，日航總裁已經來到中國承認錯誤，我們的經濟補償請求獲得支持，我們的目的已經達到。
在日航總裁此次來京爲什麼沒有道歉的問題上，日航法律顧問王曉濱分析稱，東芝筆記本電腦、三菱帕傑羅等許多中日間的糾紛已陷入了曠日持久的訴訟渠道，雙方均耗時、費力，精疲力盡。日航事件中，由於雙方的理智對待，得以圓滿解決，爲以後的類似糾紛解決樹立了榜樣。實際上，日航總裁確實曾仔細斟酌是否向中國乘客道歉，後來可能是迫於國內一些反對勢力的壓力，纔不得不做出這樣決定。
昨天，中國乘客與日航還共同邀請了全國人大、中日友好協會、中國工商聯、中消協、新聞媒體領導及法律專家作爲嘉賓，參加了昨天的懇談會，他們也先後發言，對日航的圓滿解決表示祝賀。最後，中國乘客代表與日航代表互相贈送了禮品，表達了友好的願望。日航總裁將一架日航飛機模型贈送給乘客代表李浩，李浩則把自己收藏多年的一幅畫送給了日航總裁。至此，“日航事件”最終以雙方最後一次握手而圓滿謝幕。
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