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北方網消息(記者常悅)：為從根本上解決道路交通問題，提高城市的通行能力，2002年天津市規劃了『兩環、兩橫、兩縱、兩連絡線』的快速路系統。即在未來幾年內，預計投資173億元，建設全長145公裡、平均時速為60至80公裡的快速路網。新建的快速路網由兩條快速環路、兩條縱向通道、兩條橫向通道和兩條連絡線組成，總體方案由天津市政工程設計研究院設計，設計標准為寬百米左右、雙向8車道，並設有中心隔離帶、輔道、人行道及綠化帶等。截至目前，作為城市快速路網一期工程的東南半環快速路建設已接近尾聲。二期工程西北半環上的密雲路立交橋已經率先開始施工，其他8座立交橋的設計方案也已經基本確定。快速路系統預計2007年全部完工。
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| 外環線與中環線之間新建的快速環線：綠色線；『兩縱』：紫色線；『兩橫』：黃色線（點擊放大） |
打造『兩環、兩縱、兩橫、兩連絡線』的快速路網絡
兩條快速環路分別是外環線和位於外環線與中環線之間的新建快速環線。新建的快速環線由東南半環、西北半環和東外環組成，總長50公裡。東南半環自賓水道與紅旗路交口起，途經紅旗南路、紀莊子道、黑牛城道、海河大橋後，沿富民路向東經規劃路、昆侖路到達衛國道，全長23公裡；西北半環起自紅旗南路，途經密雲路、天平路、南倉道，終點為東外環線，總長16.27公裡。
兩條縱向通道是：西縱通道途經京津路、河北大街、南門外大街、衛津路、衛津南路，全長24.3公裡，雙向6車道；東縱通道途經鐵東路、京山鐵路三線兩側路至張貴莊路，全長24.2公裡，雙向6至8車道。
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| 東南半環快速路高架段 |
兩條橫向通道：北橫通道是從西青道連接志成道，全長13.1公裡；南橫通道從復康路起，連接吳家窯大街、瓊州道、大直沽三號路到衛國道，全長21.1公裡，雙向6車道。
兩條聯絡線是：大沽南路聯絡線由外環南路至黑牛城道，全長為5.2公裡，雙向6車道；解放南路聯絡線由外環南路至奉化道，全長8.4公裡，雙向6車道。
快速路網建設分三期進行，一期工程將實現東南半環和西北半環全線貫通，並按快速路標准拓寬張貴莊路、衛國道、衛津南路，打通西青道與志成道貫通；第二、三期初步計劃於2005年至2007年完工，拓寬鐵東路、解放南路、復康路、京津路，並完成快速環路內所有快速通道建設。
建設順序先東後西 東南半環主線貫通
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| 已經部分通車的大沽南路立交橋 |
東南半環快速路西起王頂堤立交橋，途經紅旗南路、紀莊子道、黑牛城道、海河大橋，沿富民路向東經規劃路、昆侖路，終點為衛國道，全長約23公裡，由四個路段組成，分別是紅旗南路、紀莊子道、黑牛城道和昆侖路。道路設計車速為60至80公裡，不設紅綠燈裝置，車輛通行無阻，從南開區到河東區也只需要20多分鍾路程。其中，作為東南半環最長路段的昆侖路，已建成衛國道至程林莊路部分。東南半環建成後，可大大縮短太陽城住宅區及周邊地區到河西區、南開區的交通距離和時間。
東南半環全線與七條快速路線相交：衛津南路、解放南路、大沽南路、津塘公路、張貴莊路、衛國道、外環線；與六條城市主乾道相交：賓水道、紫金山路、友誼路、洞庭路、海河西路、程林莊路；與十條次乾道相交：水上東路、一號路、尖山路、洪澤路、海河東路、富民路、先鋒路、平水道、嘉興道、嶗山道；與若乾條支路相交。
目前，東南半環主線已貫通，沿線建設友誼路立交橋、解放南路立交橋、津塘公路立交橋、程林莊立交橋、衛國道立交橋、大沽南路立交橋二期等六座立交橋。已通車的立交橋有衛國道立交橋、友誼路立交、程林莊路立交橋、張貴莊雪蓮路立交橋、津塘公路立交橋、海河大橋、大沽南路立交二期和解放南路立交的主線部分。此外，衛津南路立交、賓西立交的施工也在緊張的進行中。
通車後的東南半環快速路共設置16個出入口，其中入口9處、出口7處。這些出入口的具體位置是：
在黑牛城道、友誼路交口至海河大橋段，設置4處入口、3處出口。黑牛城道與隆昌路口附近有2處入口，尖山路與解放南路之間有2處出口，解放南路橋與海河大橋之間有2處入口1處出口。
在富民路至程林莊路的高架段，設置3處入口、2處出口。富民路附近有2處入口、1處出口，高架跨京山鐵路路段附近設1處入口、1處出口。
在昆侖北路的衛國道至外環線段，設置2處入口、2處出口。衛國道橋附近有1處入口、1處出口，外環線附近有1處入口、1處出口。
九座立交方案敲定 西北半環全線啟動
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| 京津公路立交設計方案圖 |
西北半環地處天津市區西北部，起點為規劃的西北半環與咸陽路交口(保澤道以北、天拖北道以南)，經過密雲路、天平路、南倉道，終點為東外環線,總長16.27公裡。
與西北半環相交的主要道路有：咸陽路、黃河道、芥園西道、西青道、光榮道、丁字沽三號路、京津公路、鐵東北路和外環線等。其中西青道、京津公路和鐵東北路均為規劃快速路。
沿線相交的鐵路有：陳塘莊支線、津浦鐵路、及京山鐵路南倉編組站(京山鐵路緊鄰東側為規劃的京滬高速鐵路和京津城際高速鐵路)，並依次跨越南運河、子牙河、北運河三條河道。沿線還與地鐵、輕軌相交。與地鐵1號線(沿丁字沽三號路)相交處為局部下挖，工程已經基本完工。
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| 密雲路立交設計方案圖 |
據有關部門介紹，西北半環快速路上規劃建設九座大型立交橋，其中，六座互通式立交橋分別為：復康路立交橋、密雲路立交橋、子牙河立交橋、丁字沽三號路立交橋、京津公路立交橋、南倉道鐵東路立交橋；三座分離式立交橋分別為：簡陽路立交橋、黃河道立交橋、芥園西道立交橋。目前，位於本市西北半環上的交通『咽喉』——密雲路立交橋已經率先開始施工，該橋建成後，將成為天津市內至西外環線的交通樞紐，有效地緩解來自南開、紅橋、西青三區的交通壓力。此外，西北半環上其他八座立交橋的設計方案也已經基本確定。
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