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快訊：客車小心翼翼 10時26分終至雙林車輛段
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| 天津地鐵1號線首列客車終於到家了！ |
北方網消息(記者常悅 攝影馬成)：經過6天奔波，天津地鐵一號線首列客車於8月2日22：36順利進入天津站調車場，3日中午到達復興門聯絡線後先進行調整，預計4日進入雙林車輛段。
準備就緒迎新車
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| 沿途許多市民見到了新客車，紛紛揮手致意。 |
2日夜裏淅淅瀝瀝的小雨爲客車抵達送來了清爽天氣。爲迎接首列客車，3日一大早，“客車之家”的工作人員就忙碌起來，掃地、擦軌道、調試自動門……乾淨整潔的列檢停車庫做好準備等待着第一輛客車。地鐵運營公司派專人在客車要經過的各個鐵路口做好交通疏導工作。上午10點，地鐵客車順利抵達陳塘莊貨場。簡單調試後，在天津機務段牽引車的引導下，沿途經過陳塘莊支線解放南路道口和洞庭路道口，隨後在11：00進入復興門聯絡線。至此，地鐵客車正式駛出天津鐵路線，隨後在復興門聯絡線進行短暫調整，預計4日將駛入雙林車輛段。而後，客車通過地鐵聯絡線進入雙林車輛段列檢停車庫。
新車到家先調試
據有關人員介紹，首列客車進入雙林車輛段的列檢停車庫後，由天津地鐵運營公司和隨車來的長春軌道客車股份有限公司技術人員，一起對客車進行徹底的檢修和調試。調試時，地鐵客車要在雙林車輛段進行試跑，等小海地華山裏3萬伏變電站通電後，地鐵客車即可沿全線試跑。根據試跑結果，技術人員將重新測算客車的各種數據，以便適應天津地鐵1號線的軌道環境。與此同時，工作人員要把數據資料傳給長春軌道客車股份有限公司，隨後該公司將按照新數據調整其它正在製造中的地鐵客車。
新舊客車今昔對比
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| 在天津機務段牽引車的引導下，地鐵客車沿途經過陳塘莊支線解放南路道口和洞庭路道口，隨後進入地鐵軌道雙林車輛段。 |
在迎接地鐵的工作人員中，有一人站在新車旁久久注視。他就是將一生都奉獻於地鐵事業上的“老地鐵人”王毓吉。據他介紹，今昔對比，現在的客車車輛速度快、設備先進化、沿途輕鬆舒適，這是30年前無法比擬的。目前天津地鐵首列客車採用國內最最先進的技術，交流變頻、鋁合金車體、模塊化設計、全程網絡控制系統無不體現。王毓吉說，隨着地鐵一號線的開通，先進的客車是天津走向先進化的象徵。
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