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評:“禁摩”是一種關愛

http://www.enorth.com.cn  2006-06-30 10:31
 

 

  什麼交通工具最安全?根據權威統計,如果拿總的出行次數做分母,拿出事故的次數做分子,這樣算出來的安全係數,最安全的是飛機,其次是輪船,再次是火車,第四是汽車,第五是自行車,最危險的是摩托車。

  從明天開始,在本市中心城區,就要全面禁止摩托車上路了。這對於那些鍾愛摩托駕駛的“騎士”們來說,可能是一件不那麼愉快的事。但是,“禁摩令”當中無疑蘊含着一種關愛,是經濟社會發展到一定水平以後,必然產生的一種應對措施。

  在以人爲本的社會,人的生命安全肯定是要放在第一位的。摩托車作爲一種交通工具,本身含有一種“不平等”的因素———以人的血肉之軀,對抗的是鋼鐵和發動機。這還不像汽車,汽車至少是人的肉身被包在一層鋼鐵的外殼裏。同時,由於經濟水平的發展,城市中汽車擁有量早已是今非昔比,摩托車這種血肉與鋼鐵混合的交通工具,越發成爲一種安全上的“弱勢羣體”,確實已經不適用。

  世界上很多發達國家的大都市,都早已不再有摩托車的蹤跡。摩托車越來越成爲一種體育運動和休閒娛樂的器械,在專門的場地中展閃騰挪。這一方面有安全因素,另一方面也有環保因素。

  總之,“禁摩”是大勢所趨、水到渠成的事,無論誰都應明白這是一種對人的關愛。

稿源: 北方網—每日新報 編輯: 朱豪然
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[157275]網友:羣衆利益 ip地址:[60.31.71.*] 於2006-08-04 15:47 發表評論:

  這篇文章缺少調查研究,邏輯思維能力差,理不服人,並沒有站在廣大人民(包括摩友)的立場上,來看待問題、分析問題。而是像哈巴狗一樣搖尾乞憐,爲它的主子當權者狂吠,祈望它主子的垂青,並獲取一點點可憐的稿費。但由於它天生智障,理論水平欠佳,寫出的狗屁文章並沒有講出道理,反而加劇了人民與ZF的對抗。所以,此文章將以失敗而告終。任何人,任何勢力,都擋不住人民羣衆前進的車輪。只要大家團結起來,用正義與理性展開維權行動,與無視國家法律,欺壓人民的當權者展開鬥爭,就一定會取得勝利。

  一切勝利,都是在目標一致,團結一致、共同鬥爭的情況下取得的。翻開歷史,哪個黑暗統治者不是被人民推翻的?不團結就會失敗,想想89年就知道了。

  本人並無推翻政府之意,並認爲黨和ZF都是好的,都是爲人民服務的。但由於ZF中存在着昏官,總是幹一些違反國家法律、欺壓人民、維護自己權勢利益的事,人民就要堅決同他鬥爭。希望ZF不要給維權行動扣上反ZF的帽子,大家只是在討回公民應有的權利。打個比方:漢奸穿着紅軍的軍裝,老百姓打他,因爲他是敵人,打的並不是軍裝及其紅軍。


[154411]網友:不平 ip地址:[221.224.74.*] 於2006-07-08 06:46 發表評論:

  文章說世界上很多發達國家的大都市,都早已不再有摩托車的蹤跡,請拿出具體數據來估證,此外,中國是否已是發達國家之列?????


[153853]網友:數據庫 ip地址:[218.68.213.*] 於2006-06-30 21:43 發表評論:

  一點不讓人生氣!一點不讓人生氣!一點不讓人生氣!一點不讓人生氣!一點不讓人生氣!一點不讓人生氣!一點不讓人生氣!一點不讓人生氣!


[153852]網友:r42051 ip地址:[192.88.167.*] 於2006-06-30 21:24 發表評論:

  無恥的言論阿,你做奔馳了阿


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