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1日，中國首條進藏鐵路開通。高原上隆隆行駛的火車，引起了全世界的關注，更讓許多藏學家們興奮不已。他們紛紛表示，青藏鐵路在讓西藏以開放的姿態走向繁榮的同時，也給藏文化帶來了新的發展空間。
此前，交通不便使得西藏經濟發展相對滯後，爲了讓更多的西藏人民擺脫貧困，中國於2001年6月29日開工建設長爲1142公里的青藏鐵路格爾木至拉薩段。鐵路的開通讓中國藏學研究中心研究員安才旦非常高興，他在家裏收看了鐵路開通儀式電視直播。“最歡迎修建青藏鐵路的是西藏老百姓，受益者也是西藏老百姓，鐵路讓他們看到了改變落後，增收致富的希望。”他說。
而隨之而來的成千上萬的內地、外國遊客，在給西藏帶來鉅額旅遊收入的同時，也必然會增進封閉的西藏與外界的文化交流。安才旦認爲，藏族文化將在交流中摒棄落後的成分，吸收外來文化的精髓，從而得到更好的繼承和發展。
他說，公元7-9世紀，是藏族文化異常繁榮的時期，同期藏族文化與外界交流非常頻繁。期間，藏族文化吸收了多種文明的優異成果，比如在曆法方面，吸收了內地和印度曆法的成果，在五金鍛造方面，吸收了尼泊爾的先進工藝，在藏醫藥方面，則吸收了很多中醫的成果。
中國西藏文化保護和發展協會理事黃福開說，鐵路開通後，人們的生活方式難免會有所改變，比如人們除了像以往那樣吃糌粑、喝酥油茶外，還會吃西餐，在衣着上則會穿牛仔衣和西服等。
諸如此類的變化在安才旦看來是人類文明進步的必然。“有人會因此指責藏文化在遭到破壞，但一味用復古的心態來看待問題難免有失偏頗，同時藏族人民追求發展的權利理應受到尊重。”他說。
西藏自治區博物館館長達扎說，交通的發展將使各族人民的交流方式更加多元，而文化也只有在交流和碰撞中才能得到更好的繼承和發展。同時他認爲，交通的改善，將給西藏帶來文明、進步。
安才旦說，青藏鐵路的開通將給西藏帶來源源不斷的先進技術和管理經驗，從而會更好地促進藏族文化得到繼承和發展。他以藏醫藥爲例說,以前藏藥以手工和簡單的工具製作爲主，憑經驗製作，而如今從藥材成分的配比到加工溫度的高低都採用計算機管理。
在西藏生活了42年的中國藏學研究中心研究員葉星生把青藏鐵路比作“彩虹般的金橋”。他說，中央和自治區政府投入衆多資金保護西藏文物，以及在修建青藏鐵路時對自然環境和野生動物表現出來的關愛，讓他感到非常欣慰。
然而，他和其它所有接受採訪的藏學專家一樣，在採訪結束前都不忘呼籲政府和社會各界更加重視保護和發揚藏文化，“很多傳統一旦失去將很難再生”。
青藏鐵路全長1956公里，東起青海西寧，西至西藏拉薩，是世界最長的高原鐵路。其中長814公里的西寧至格爾木段於1984年建成通車。(完)
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