交通部長江航務管理局局長金義華說,在未來的一年內,受三峽船閘完建施工影響,三峽通航能力將下降六成,長江航運形勢面臨嚴峻考驗。
在13日召開的三峽通航保障新聞發佈會上,金義華介紹,9月15日,三峽工程將開始實施三峽船閘第一和第二閘首完建施工,計劃工期一年。三峽水庫156米蓄水也將隨後進行。
船閘完建期內,三峽雙線船閘將由雙線雙向運行改爲單線運行,24小時換向一次,船閘通過能力將下降六成,上游川江航運將受到較大影響。
據統計,2005年,通過三峽船閘的貨運量爲3291.1萬噸,客運量爲188萬人次。據國家發改委預測,三峽船閘單線運行期間,船閘的年通過能力將下降至1600萬噸左右,只有目前的40%,不能滿足過閘需求。
據介紹,三峽船閘完建施工是三峽工程建設的一個必要階段,根據三峽工程圍堰發電期、初期運行期和正常運行期三期運行的水位要求,三峽船閘的第一、第二閘首的底檻和閘門採取了分兩次建設的方案。船閘在工程運行水位擡高至後期運行水位145米至175米前,必須逐線對第一、第二閘首進行完建施工。(完)
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