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奔馳車碾死男童續 肇事車公司稱司機倒車為救人

http://www.enorth.com.cn  2006-12-25 09:40
 

 

肇事車公司稱司機倒車為救人

  為了表明『公司高度重視此事』和希望『媒體能公正報道』,昨(24)日下午,重慶博賽礦業集團在成都舉行了媒體約見會。會上,博賽礦業集團用了368字聲明:彭永生倒車是為了救人;隨後又用了360字來闡述:『我們公司是一家社會責任感極強的企業』。在答記者問環節,對方表示目前還沒有見到過彭永生本人。

  最後,面對記者的大量質疑,原定舉行30分鍾的會議,提前6分鍾收場。

  約見媒體

  本該聲明事故他卻宣傳企業

  昨日上午,重慶博賽礦業集團發函邀請記者在成都某賓館參加『關於彭永生車禍事故媒體約見會』。下午2時30分,成都各大媒體記者相繼趕到現場。

  重慶博賽礦業集團黨委書記劉桂林稱:一、奔馳車是公司下屬企業阿壩鋁廠廠長當天乘坐到都江堰國堰賓館開會所用。二、我方了解的事故經過是:意外發生後,駕駛員的第一反應是將車後退救出小孩,並沒有駕車逃逸,也絕沒有口出狂言的情況,『媒體的報道與我們了解的出入較大』。三、彭永生的基本情況:男,現年43歲,系重慶市南川區人,中共黨員,駕齡20多年,遵章守紀,出事前從無事故記錄。另外聲明,公司規定工作期間嚴禁飲酒,酒精含量檢測結果也表明並非酒後駕駛。

  隨後,劉桂林介紹,博賽礦業集團是重慶市工業企業X強之一,近幾年公司在社會公益事業、捐贈贊助、慈善扶貧、搶險救災等方面都做出了積極的貢獻。例如,去年一次性向重慶市白血病兒童基金會捐贈X萬元,向重慶市慈善總會捐款X萬元。今年在重慶市百年不遇的抗旱救災中又主動捐出X萬元等……這些都充分說明我公司是一家社會責任感極強的企業。因此,我公司在對待這次意外事故的態度上也是負責的……

  經記者細數,在劉桂林講話稿中,聲明事故佔368字,宣揚公司『責任感』佔360字。隨後,是重慶博賽礦業集團答記者問的環節。

  約見會下午2時30分開始,2時54分,阿壩鋁廠工會主席何文宣布:『各位媒體,會議時間到了,感謝你們光臨。』原定30分鍾的會議,提前6分鍾收場。

  媒體質疑5大問題難以自圓其說

  記者:網上流傳司機彭永生是集團董事長表親,愛人是重慶某官員?

  重慶博賽礦業集團(以下簡稱博賽集團):我可以負責任地講,司機絕對不是公司領導的什麼人,就是我們公司的駕駛員。

  記者:按照你們剛纔的聲明,按照公司規定嚴禁飲酒,為什麼驗血報告為19.64mg/100ml,按照律師的說法就是『喝了酒,沒喝高』。

  博賽集團:按照刑律,該彭永生負的責,由他自己擔負。如果他真的喝了酒,在受到相關部門處罰後,我們公司還要對他進行相應處罰。

  記者:按照你們說的,我們報道有出入,你們了解的情況又是什麼樣的情況,駕駛員倒車的目的又是什麼?

  博賽集團:剛纔,我就在一開始的說明裡講了,彭永生發生倒車這個行為是為了救人,我們已經做了說明。至於第2種說法、第3種說法,要等公安機關最後的調查結果說了纔清楚。

  記者:對於目擊者所說,司機是故意碾壓的說法,有沒這個情況成立呢?

  博賽集團:彭永生本人到目前為止,我們面都沒見到,所以沒辦法講他本人怎麼說,他已經被刑事拘留了,到現在面都沒見到。

  記者:人都沒見到,你們又是怎樣知道他倒車是為了救人?

  博賽集團:我們的善後小組第一時間趕到現場,對目擊群眾的了解。

  記者:我們媒體也對現場進行了了解,但是現場群眾都說是故意的,你們聽到過這樣的說法嗎?

  博賽集團:也有。

  影響這麼大竟稱受到別人連累?

  記者:奔馳車是公司的還是個人的?

  博賽集團:奔馳是集團公司相關領導的用車,是阿壩鋁廠廠長工作用車,因為有事,到賓館來。彭永生在公司裡,只是履行了駕駛員的工作職責。

  記者:你們覺得這件事情為什麼會造成這麼大的影響?你們是否進行過分析?

  博賽集團:凡是高檔車出了事故,好像都有這麼大的影響,我們也無可奈何。有很多高檔車以前表率沒做好,所以後來的高檔車遇到這個事,帶來一些、帶來一些(笑)……負面影響。

  發函邀記者

  解釋完了為何反悔?

  記者:如果說是為了救人,有20多年駕齡的司機,專職司機,難道沒看到車下有小孩嗎?為什麼又會碾上去?(對於此次媒體約見會的目的,劉桂林此前稱:『說明公司高度重視此事,也希望媒體能進行公正報道。』)

  博賽集團:事故發生的具體情況我們不清楚。事故發生的時候,我們不在現場。是聽我們第一時間趕到現場善後處理小組的同志介紹,以及你們媒體上看到的一些情況(聲音加大),所以這個事情,我們在這個地方做解釋,是不准確的,啊,不准確的,也不恰當的。對於這個事情怎麼產生的,我們的解釋不准確,也是不恰當的。

  副駕上有人

  當時真的在打瞌睡?

  記者:據了解當時車上至少有兩個人,那你們有沒有給他們接觸過?事發的時候,車上怎麼商量倒車的?現在我們不理解的是,有個娃娃在下面,他作為一個駕駛員,在倒車的時候是不可能看到車下的,為什麼沒有一個人下來指揮他穩妥地倒車?

  博賽集團:車上坐的那個人,是70多歲的人,返聘回來的退休工程師,只有一個人!公安機關已經對他進行了調查。據他講,當時他正在打瞌睡,當時駕駛員很急忙、很急促、很著急地催他下車,當時他都搞懵了,所以他也不是很清楚這個情況。

  記者手記欲蓋彌彰

  先拋開彭永生倒車動機這個技術性問題。

  昨天下午的媒體約見會,讓人摸不著頭腦。本來是關於事故的聲明,博賽卻用了一半的篇幅來大談企業捐了多少錢,自己說自己『是一家社會責任感極強的企業』。過後,記者仔細看了『關於彭永生車禍事故媒體約見會議提綱』,關於事故說明有368字,企業宣傳有360字,對於死者家屬,只是在開篇時提到:我們深表痛心、表示沈痛的哀悼、表示最深切的歉意。

  重慶市博賽礦業集團在會上說:『對於媒體所說的情況,與我們了解的出入較大。』從『並沒有駕車逃逸』、『並沒有口出狂言』等極具針對性的話語,看得出來,博賽顯然是在質疑成都媒體的公信力。

  凡事要講證據。博賽集團說,彭永生倒車是為了救人。但是,憑什麼這麼說?就因為『我們的善後小組第一時間趕到現場,對目擊群眾的了解』?讓人費解的是,就連當事司機都沒見到,博賽集團就把成都各大媒體叫來,然後對事故做出『聲明』。

  出事後的4天,重慶市博賽礦業集團有限公司的首次露面,讓人聯想到一個成語:欲蓋彌彰。

稿源:天府早報 編輯:王卿
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