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| 天津地鐵3號線（點擊小圖見大圖） |
北方網消息(記者常悅)：繼日前天津地鐵9號線正式獲得國家批覆以來，1月15日上午，又一好消息傳來，天津市地鐵3號線工程可行性研究報告也獲得國家發改委批覆。至此，本市“十一五”期間規劃建設的地鐵2、3、9號線全部通過國家批准。
據天津市地鐵總公司負責同志介紹，地鐵1號線自去年6月份試運營以來，每天客流量大約在5萬人。雖然乘坐地鐵比其他公共交通有着省時、準時、舒服的優勢，但由於地鐵1號線“勢單力薄”，不能構成交通體系，因此很難在客流量上有更大的突破。地鐵2、3、9號線將來建成以後，四條線路可以實現換乘。只有系統的、全方位的地鐵交通網絡才能帶來源源不斷的客流，同時爲市民乘車提供更多的方便。
地鐵3號線轉彎最多
地鐵3號線自西青區的華苑產業園區引出，過外環線進入市區，沿迎水道、過水上公園，沿水上北路、氣象臺路、營口道、赤峯道，經天津站及天津站後廣場附近的居住小區，沿昆緯路、三馬路、下穿天津北站及北寧公園，沿鐵東路、穿過北環鐵路，沿宜興埠鎮規劃道路，過外環線後由地下改爲高架沿津圍公路前行，過豐產河後，由高架轉爲地面到達終點小澱。
據瞭解，地鐵3號線是幾條線路中轉彎最多、走向最“曲折”的一條地鐵線，除要穿越海河外，3號線還將穿越新開河，這就對施工技術提出了更高的要求。此外，3號線從地下穿過的景點、建築、設施也比較多，水上公園湖、天塔湖、天津站、天津北站、北寧公園等處的地下，都會有3號線的“身影”。
地鐵各線之間都設換乘站
地鐵1號線是津城東南至西北方向的主幹線，2號線貫通津城東西，3號線是西南至東北方向的主幹線，9號線從天津站直達濱海新區。這四條線路之間都設有快捷方便的換乘站。
地鐵1號線和2號線的換乘站設在了西南角站。
地鐵1號線和3號線的換乘站設在了營口道站。
地鐵2號線、3號線與9號線可在天津站直接換乘。當天津站交通樞紐工程結束後，市民從天津站可以直接換乘京津城際高速鐵路。
通過換乘站，這四條地鐵主幹線將緊密聯繫在一起，極大地提高了市民的出行速度。 |
