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4月9日，濟南鐵路局邀請濟南市紅十字會的同志來到列車段，爲即將在全國鐵路提速中承擔京滬、膠濟線準高速列車服務工作的60名乘務人員，進行緊急衛生救護培訓。
據初步測算，中國鐵路用於第六次大提速的資金約二百九十六億元人民幣。雖然鐵路資金投入巨大，但是鐵道部今日承諾，列車速度提高了，票價仍然維持原有價格不變。
本次提速最大的亮點就是開行時速二百公里的新型國產動車組旅客列車。像“子彈頭”式的動車組列車作爲全新的高質量的鐵路客運產品，按照優質優價原則，本可以申請按新產品質量和成本重新定價。但鐵道部決定，不申請更高的票價，動車組列車仍按照原國家計委《關於高等級軟座快速列車票價問題的覆函》中批覆的票價水平執行。
據悉，這次提速後，與速度相對應的票價檔次仍然維持原來的檔次，即只分爲普通、加快和快速三檔，分別對應普通列車、快速列車和特快列車。雖然各類旅客列車在速度上均有不同程度的提高，但是執行的仍然是一九九五年確定的票價。
鐵道部表示，儘管每年全社會物價都有一定漲幅，目前的物價水平已大大高於十年前的物價水平，但鐵路票價一直未作調整，這是鐵路部門以人爲本，構建社會主義和諧社會，堅持把社會效益放在首位的具體體現。
記者瞭解到，第六次提速是經過對既有線(鐵路現有線路)六千多公里改造，直接產出時速二百公里及二百五十公里的線路，平均每公里投資約四百九十五萬元。對於經濟來說，提速後，僅機車車輛運用這一項每年就將節省一百億元。此外，由於提速線路資源擴展，進一步提高了列車速度，增加運輸能力，由此給百姓提供快捷、方便、舒適旅行條件，所產生的社會效益是巨大的。
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