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昨(27)日獲悉，地鐵2號線大部分車站均已開工建設，盾構機正在紅星路站下井調試，6月6日起開工掘進。按照施工計劃，今年年底前，地鐵2號線將力爭完成全部車站(場)的地下圍護結構，隧道工程計劃掘進施工6公里。
據施工方介紹，目前，已有兩臺盾構機率先運抵天津，將先後從紅星路站、津赤路站分別向靖江路站和李明莊站掘進開挖。地鐵2號線項目公司經理周毓林介紹說：“與1號線不同，2號線除終點的兩座地面站外，其餘車站都是地下站，且均爲島式站臺，因此外環線以內地下線路施工將全部採用盾構機完成。”據瞭解，由於區間不是很長，地鐵1號線在挖掘隧道時只引進了3臺盾構機，而2號線線路全長22.56公里，且大都是地下站，因此還將有13臺盾構機陸續抵津投入使用。
昨日，記者在盾構掘進施工現場看到，幾名專家正與技術人員進行磋商。據悉，盾構機一般每天可以掘進10米。由於天津土質鬆軟，新引進的盾構機是針對天津土質量身定做的，如果配合得當，預計每月可以掘進400米左右。由於東南角站至建國道站要穿越海河，這個區間的盾構施工難度也最大，工作人員表示，要一邊摸索經驗，一邊施工。 |
