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最新統計數據顯示北京市市民通過公共交通出行比例已達三成多
北京地鐵5號線正式運營後，“人氣”一直很旺，開通當日便有34萬乘客擠進了5號線。在昨日(15日)十七大北京代表團開放團組活動中，十七大代表、北京市交通委主任趙文芝透露，爲應對猛增的客流，地鐵5號線運營間隔擬由3分鐘縮短至兩分半鐘，此外每趟車還將在4節車廂基礎上再加掛兩節車廂。
地鐵5號線設計運載能力爲38萬人，而開通當日，5號線客流就已基本達到了設計負荷量。如何保障地鐵線路安全運行也牽動了市領導的心，趙文芝表示，技術專家、工作人員、管理專家正在會商如何應對猛增的地鐵客流。她透露，目前各線路地鐵在早晚高峯時段，滿載率都達到了110%至130%，屬於高負荷、高飽和的運行狀態。地鐵裏已配備了380名安全疏導員，在高峯時段，疏導員幫助乘客安全上車。
據趙文芝介紹，北京軌道交通總里程現已達到142公里，按照規劃，明年總里程數將達到200公里，2009年達到230公里，到2012年這一數字將變爲407公里，2015年將達到561公里，屆時軌道交通客流也有望達到800萬人次。
今年以來北京交通系統實施了兩大重要改革，一是調整公交票制票價，降低了公交車票價格，二是5號線開通後，軌道交通也實施低票價和一票通。趙文芝稱，這兩項政策效果已初步顯現，軌道交通現在日客運量增加了46%，240萬乘客也開始改乘公交出行，公共交通日客運總量已達到了1500萬人次。趙文芝稱，令人高興的是，最新統計數據顯示，北京市民通過公共交通出行的比例已達到34.5%，首次超過了小汽車出行比例32%。但北京機動車仍在以每天1000輛的速度增加，北京機動車飽有量現已突破了310萬輛。
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