以機場為核心 航空城將成為天津鳳凰枝(圖)

　　天津機場擴建、空客落戶和一系列航空配套產業的進駐，使尚在規劃建設中的天津航空城成為了各類投資者的新焦點。日前舉行的『臨空經濟區產業定位及發展高峰論壇』上，相關部門負責人透露，航空城吸引來的大批配套產業將推進本市其他行業的發展，同時也將吸引更多國際大型企業的區域總部落戶天津。

　　臨空產業助推城市經濟

　　空港國際物流區在被納入濱海新區重點規劃的350平方公裡後，正迅速成為開發的熱土。國際經驗表明，一個航空項目發展10年後給地區帶來的效益是：產出比為1：80，技術轉移比為1：16，就業帶動比為1：12。臨空產業區規劃建設辦公室主任董維忠透露，本市航空城的開發將帶動相關產業和一系列服務產業的發展，提昇天津城市經濟。

　　天津航空城即天津臨空產業區，是濱海新區重要的功能區之一。根據規劃，天津航空城將建設成為以航空物流、民航產業、臨空會展商貿、民航科教為主要功能的現代化生態型產業區。據介紹，本市臨空產業區的規劃定位於兩個方面，即航空城和航空產業。早在空客落戶之前的2005年，本市航空城已經開始策劃，除了機場和飛機制造業外，航空城還包括中國唯一的一所綜合性民航大學作為區內技術支持，以及制造業配套、配餐、飛機維修、物流、旅游等多種經濟形態綜合發展，並通過人員流動和外來人纔、大型企業的進駐，拉動城市經濟多元化發展，目前這個以機場為核心的航空城將成為未來推動天津城市經濟國際化的新的經濟增長點。

　　對於航空產業定位，航空城將順勢引入大批國內外實力企業，並通過其在航空城的落戶進駐天津。董主任透露，航空城內航空產業的發展現在已經初具規模，眼下落戶該區域的航空產業已有十幾家，還有一些航空物流企業也已經進駐。

　　將成本市會展經濟中心

　　商業商務中心在天津航空城的規劃中也佔有一席之地，並被經濟學家預期將成為未來天津的會展商務中心。

　　天津市規劃設計院副院長秦川表示，在國外一些大型航空城案例中，圍繞機場開發的產業中，除了飛機制造、維修和配套、物流等直接相關產業外，還會包括大量會展中心、酒店等設施，最終形成功能較為完善的航空城。天津航空城在規劃中也設計了一個商業商務中心，包括大型會展中心、星級酒店、商務寫字樓等設施。

　　據了解，目前空港加工區中一些設施已經初步建成，例如其高爾夫球場是區內最早的，區內一些四、五星級酒店、商務服務、配套環境等設施也都已經基本完善。董主任透露，今年在臨空產業區還將建成多家商務設施，例如天津會展中心一期15萬平方米的天津市展覽中心就將於今年建成。同時，航空城內還將建成一個佔地幾十萬平方米的大型綜合商業設施，一批超市、影城、綜合商場等設施也將陸續落成。另外，還有一些國外高星級酒店及開發商也都正在與航空城進行接洽。

　　航空城總部經濟啟動

　　航空城吸引大批國內外企業的入駐，大量企業和多元化經濟類型的聚集將促使其中很多企業將其總部或區域總部設立於臨空產業區內。為配合這部分市場需求，目前航空城的總部經濟也已經啟動。

　　第一個明確定位於航空城內企業辦公總部的EOD總部港項目眼下已開始招商。低密度建築和生態化辦公設施是航空城辦公總部的突出特點。以總部港項目為例，其項目一期10萬平方米全部規劃為單體400-800平方米的獨棟辦公別墅，最高的獨棟小高層樓宇約8-9層，容積率約在0.75以上，這類超低容積率的新建建築在市區內已經基本不再開發，因此其辦公環境與市區寫字樓比較具有一定優勢。不過該項目開發商新華集團總裁梅長春坦言，鑒於目前航空城內的大型國際企業還未大量登陸，其一期產品主要還是針對進駐航空城的中小型企業。總建築面積超過50萬平方米的總部港項目將分四期開發，後期產品將針對陸續進駐航空城的大型國際企業逐步調整定位，並且其全部產品都將采用為企業量身定做的方式進行開發，即企業可以根據體量和布局的需要要求開發商定向建設。

　　業內人士坦言，目前航空城的總部經濟剛剛起步，中遠等幾家開發商已經在該區域及其周邊進行開發，東麗湖等項目也在借航空城擴大銷售范圍，一些外地開發商也都陸續瞄准了天津的總部經濟和航空城周邊地塊的開發，因此未來臨空產業區內地產業競爭將會異常激烈，而三四年之內，總部經濟的快速發展將會成為引爆航空城及其周邊區域工業地產和商業地產之戰的導火索。