北方網專稿(記者王冰 通訊員吳慧慧)：『黨的十七大報告中提出，「提高自主創新能力，建設創新型國家」。我認為，自主創新也是企業發展的靈魂，只有堅持自主創新，企業纔能有更大的發展空間。』面對著自主研發的煤碼頭系統節能技術，全國勞動模范孔祥瑞自豪地說，『這項技術研發應用後，年電力消耗量將較去年下降8%，據測算，一年能節約230萬元。』

　　天津港把2008年定位為『改革創新年』，力爭使自身的自主創新能力走在全國同類企業前列。如何讓科技創新成為天津港發展的主要驅動力？透過2008年工作計劃和相關數字，我們看到了天津港的積極謀劃。

　　貨物吞吐量3.3億噸，集裝箱吞吐量850萬標准箱

　　『天津港2008年的生產目標是：貨物吞吐量完成3.3億噸，集裝箱吞吐量完成850萬標准箱』，天津港(集團)有限公司董事長於汝民告訴記者，『按照市委、市政府的要求，天津港把改革創新作為今年企業發展的具體方向，將在生產、建設、科技、環保等方面加快發展，力爭成為進一步加快濱海新區開發開放的強力引擎。』

　　據介紹，在市場開發方面，天津港今年將堅持把集裝箱發展作為重點，加強航線開發力度，擴大以天津港為中轉港的國際中轉運輸，增加內支線運力和覆蓋范圍；以港口物流中心、內陸『無水港』、鐵路班列、班輪航線為建設重點，推進鐵路運輸班列化和散雜貨運輸班輪化；充分利用和拓展東疆保稅港區功能和政策優勢，發展國際物流和國際中轉業務。在保證生產的同時，天津港將加快建設速度，以東疆港區建設為新亮點，重點加快東部觀景岸線建設。加快南疆港區建設，重點加快30萬噸級原油碼頭建設，加快南疆南側的造陸進度，提高南疆港區的物流運輸功能。加快臨港產業區的造陸和道路等基礎設施的建設進度，為建設重裝備制造基地做好准備工作。同時，天津港將確保新建汽車滾裝碼頭、集裝箱物流驗放中心、北防波堤延伸、南疆東外堤、躍進路公安基地等工程年內完工，推進港口規化建設高水平發展。

　　推廣應用專利成果，實現經濟效益約3.2億元，

　　從2001年申請專利9項、授權專利1項，到2007年，申請、授權專利分別達67項、36項，幾年來共完成申請專利195項、授權專利116項，這一系列數字的提昇，得益於天津港的『自主創新』。專利成果的不斷進步和推廣應用有效地提高了港口資源綜合利用效率和經濟效益，成為了保護港口資源和生態環境的重要手段。

　　據了解，今年，天津港改革創新的實踐將進一步深化，『講理想，比貢獻，賽創新』創先爭優活動的成果將體現在各項工作中，並順暢地配置到天津港經濟發展的重點領域中。在天津港科技節能的規劃中提到，2008年，將實現經濟效益約3.2億元；實現能源綜合單耗每萬噸吞吐量6.8噸標煤，裝卸生產單耗每萬噸吞吐量3.5噸標煤；『講理想，比貢獻，賽創新』項目將立項50項，報送市級項目25項，創經濟效益達1500萬元以上。

　　這一系列的數據表明，天津港將加速形成一批自主創新的核心品牌，大力推動專利技術的產業化，大力支持具有自主知識產權、市場前景好、附加值高的專利新產品。屆時，天津港將成為自主創新、成果轉化的活躍舞臺。

　　科技經費投入4億元，為科技發展注入新的活力

　　孔祥瑞，在港口一線工作34年，創造150多項科技成果，為企業帶來了巨大的經濟效益，被稱為『藍領專家』。但每當談起這些成績的時候，孔祥瑞總是說：『這離不開天津港對自主創新的支持，如果不是集團每年投入上億元實施科技創新，我們工人怎能創造如此多的科技成果？』

　　科技經費投入是發展科學技術的必要條件和基本保障，它直接影響著科技活動的產出和經濟增長的速度和效益，2008年，天津港預計完成科技經費投入4億元以上。於汝民告訴記者，近年來，天津港建立有效的科技投入機制，將投入的重點放在創新活動和創新環境的建設上，構建由科技攻關、研究與開發條件建設及科技產業化環境等組成的科技計劃體系。今後，天津港科技經費投入將繼續保持增長勢頭，為科技發展注入新的活力。

　　據介紹，『十一五』期間，天津港將把加快創新型港口建設放在更加突出的戰略位置，保持科技投入佔營運收入3.3%以上的高水平，繼續增強自主創新能力，以天津港的建設為龍頭，繼續深入加快對集裝箱裝卸、散貨裝卸工藝、優化配置的研究及深水航道建設、維護措施的研究與應用，促進科技成果推廣應用，加快東疆港區規劃研究，集成高科技技術，形成具有自主知識產權的新型保稅區，力爭成為新型經濟增長點的典范。此外，天津港將引進碩士學位以上人纔超過100名，港口高級職稱人員達到800人以上。至『十一五』末，專利申請量和專利授權量力爭實現雙破『百項』大關，成為技術密集型的現代化港口，形成現代化的信息管理系統和符合國際慣例的航運服務體系。