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生活離不開衣食住行。人們的出行質量和道路交通狀況有著直接關系,道路交通狀況的好壞又與人們的出行理念、道路的實際狀況和交通工具等有關。
從今天起,本報開設的『小陳說交通』專欄將於每周日與讀者見面,由小陳跟大家說說交通熱點、侃侃文明出行、聊聊交管新規,目的只有一個:讓你我的出行更安全、更便捷。
要說眼下的交通熱點,恐怕莫過於道路擁阻了,相信大部分司機都經歷過交通擁阻的困擾,限速五六十公裡的寬闊路面一不留神就成了『臨時停車場』,浩蕩的車流在上下班交通高峰期經常排隊。
不久前,本來就經常擁阻的快速路東南半環一路段就因兩起交通事故造成了長達兩個小時的交通堵塞。小陳曾多次實際體驗,從津昆橋到郁江橋,原本駕車8分鍾就足夠了,可如今盡管每次都看到沿途出入口有交警和交通協管員疏導和規范車流,可由大小貨車和大小客車組成的『混合編隊』中總有『調皮搗蛋者』不甘人後,時不時地『加塞兒』。
它帶來的結果就是:大部分時候,這段路沒有20分鍾走不完!
這是為什麼呢?交管部門是這樣說的:外環線的津沽立交橋、新開河橋、鐵東路地道及外環線路面都在維修施工,一部分車輛必須繞行快速路東南半環,導致溝通河東、河西、南開三區主要交通乾線的快速路東南半環常有交通擁阻,特別是佔交通流量20%的貨車與小客車混行進一步加劇了交通擁阻。該修的道橋不能不修,好在困境是暫時的。依小陳看,當今之計除了希望整修工程能夠又好又快地完工之外,也希望那些守法意識差的司機朋友能更多地替別人考慮考慮,開車時盡量少耍『小聰明』。
另外,交管部門也提示大家:過往外環線車輛最好繞行外環線西半環。快速路交通擁阻路段部分點位設有繞行提示牌,請過往司機注意觀看,以免耽誤寶貴的時間。
離北京奧運會開幕的日子是越來越近了,為迎接盛會、改善交通狀況而進行的部分主乾道路施工整修都在加緊進行。說到整修路面,還真有個好消息告訴大家,明天福安大街將恢復雙向通行,寬敞整潔再加上切實可行的新交通組織措施,肯定會大大提昇那個區域的道路交通通行能力。
小陳建議,司機朋友駕車經過時,最好注意看一下新的交通指示牌,省得再走冤枉路。
還有值得一提的是,5月份為結婚高峰期,本市交管部門的相關數字已經表明,由此引發的酒駕交通違法較平時已呈上昇趨勢。僥幸只能躲過一時,在此小陳奉勸諸位與酒有緣的司機朋友最好三思而行,想開車就別喝酒,想喝酒就別摸車。要知道,萬一被查著,被交管部門罰款、吊扣駕照甚至拘留不說,一旦撞了人撞了車,那真是得不償失了。
另外,相信所有的司機朋友都遇到過敲車窗乞討、車窗插廣告、推銷汽車裝具的乞丐和小販,而且是天兒越好人越多,交通隱患重重。
怎麼辦呢?社會學家給小陳的解答是:解決的出路就是讓這些乞討者、叫賣人無利可圖,失去了商機,這些人自然會選擇離開危險的車流。嘿!專家就是專家,真是一針見血!
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這段路限速60,嚴重不合理。首先由於最高限速過低,過往車輛大都超速行駛,如果按限速行駛,就要阻礙別人,總有人要超車,就容易出事故。如果像黑牛城道一段那樣限速80,大家都在同一個適當的速度上行駛,超車減少,事故就少。換句話說,不是速度越慢越安全,特別是在“快速”路上,快了不行,慢了也不行,如80就挺好。在這條通行車輛較多但全線封閉的道路上,限速過低不僅易造成車禍,同樣也是造成擁堵的重要原因。不知交通部門限速的依據是什麼,爲什麼不能將這段路改爲限速80。從經濟學的角度,80的耗油量也比60經濟,可以爲每個司機更爲國家節約大量的能源,同時減少污染。