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新華網倫敦5月22日電英國布裡斯托爾大學的材料學專家伊恩·邦德日前說,英國研究人員正在研究如何改進飛機外殼材料設計,使其在受到破損時能自動『愈合』。如果成功,這種技術不僅能讓飛行更加安全,還能減輕飛機重量,節省燃油。
這一研究希望模擬生物體的傷口愈合過程,讓受損飛機自己『養傷』。他們的構想是在飛機外殼材料中嵌入空心纖維,內裝環氧樹脂和硬化劑,遍布飛機整個外殼。在飛機外殼受損時,樹脂和硬化劑便滲入受損部位,彌合創口,就像生物傷口結疤一樣。
研究人員目前仍在試驗樹脂配方,以便讓『結疤』部分能恢復到出現破損前80%至90%的強度,這樣一旦在空中出現險情,飛機仍能繼續飛行。他們還打算在樹脂中加入顏料,這樣『結疤』處會更為明顯,利於事後檢查。
這一研究得到了英國工程物理科學研究委員會的資助。目前研究人員面臨的問題主要為樹脂配方。邦德說,他們希望找到一種穩定、黏度較低、能長期使用的配方。
除此之外,研究人員還希望能讓整個機體的空心纖維形成一個網絡,以便彌合創口的混合物能流向需要的地方。邦德希望研究能在5年內取得突破。
『科學現場』網站援引邦德的話說,這一研究一旦取得成果,除了能讓飛行更加安全外,還能達到減輕飛機重量、節省燃油的目的。他說,目前飛機出現破損後全靠人工修補。修補之後飛機重量會增加,導致飛行耗油量增加。
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