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本地人用車觀念改變
上半年受全國大環境影響,佛山車市並不樂觀,但來自市場的事實也證明,自6月20日成品油價格進行歷年最大幅度調價兩個月後的『金九銀十』,佛山汽車消費市場逐漸復蘇:購車者從油耗的『餘悸』中走出來,禪桂車市陸續迎來了熱鬧的人群。
但不容置疑的是,油價步步高漲、用車成本日益增加的現實正潛移默化地改變著佛山人的用車觀念。
市場掃描
改變二:養車成本與質量都重要
目前內地車型的保修期一般為2年,按照以往的消費習慣,隨著保修期的結束,不少佛山車主開始對修車行『貨比三家』。而各類修車行也不再局限於小型車、中級車等的維修市場,有的甚至直接把觸角伸向奧迪、克萊斯勒等豪華高端品牌車型維修市場。
但在號稱專業維修豪華品牌車型的路邊店修過車的禪城區車主王先生向記者表示,『大排檔』修車店所謂的『原裝配件』確實便宜,但修了不久後又出問題了,回到4S店檢查纔發現是安裝了假冒配件不匹配出了問題。『如此計算下來,短短兩個月我的愛車大修了兩次,不是心疼錢,而是心疼我的車。』
前景展望
延長保修免費保養
將為立法提供參考
采訪中業內人士指出,基於對品牌質量的信心和經濟實力的雄厚,雷克薩斯等高端豪華品牌車型在佛山車市敢喝『頭啖湯』,為消費者提供4年或10萬公裡免費保修保養等『加長』、『加廣』的服務,確實樹立了汽車售後服務的新標杆,但超長的免費保修保養目前在經濟車型中普及還為時尚早。不過,隨著越來越多主流車型紛紛突破傳統的2年界限啟動3年質保,預計將會有更多車型加入『長保修期』行列。
擔任佛山多家汽車4S店法律顧問的廣東通法正承律師事務所律師房長波認為,鑒於目前國內還未有汽車保修期的強制標准和法規,與國際4年甚至更長時間的保修標准相比,國內多數廠家標准明顯滯後。『但隨著人們對保修期限過短和「有償保養纔能享受保修」的非議越來越多,延續了多年的保修政策或將更改;如雷克薩斯等高端品牌先行一步的長保修和免費保養政策,有望為將來的立法提供參考。』
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