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進口車售後服務不再是『被遺忘的角落』
在加入WTO滿6年之後,隨著汽車進口配額的取消以及關稅降低到最低點,進口車的數量每年都在不斷增加,中國汽車市場上的進口汽車數量也迅速的增多。
而這也給消費者帶來了一系列問題,其中最主要的是,由於經銷商服務網點數量的增長跟不上銷量的增長,許多進口車的產銷與售後服務出現了脫節,因而購買進口車的消費者在汽車出現故障後,在售後服務中出現了許多問題。
消費者的困惑
從目前進口車4S店分布的情況來看,主要還是分布在北京、上海、廣州等大城市,以及華東、華南地區的一些經濟發達的城市,但是,從一些進口車4S店的統計來看,近年來,隨著進口車價格的逐步下降,來自二、三級城市的消費者數量在迅速增加。
與國產車相比,進口車出了問題,往往必須要找專門的進口車維修店,而配件也必須經由專門的渠道,而這些消費者所在地區恰恰遠離4S店所在的中心城市,因此對於這些剛購買進口車不久的消費者來說來說,修車難已經成為最一個最為最普遍的問題。
對許多消費者來說,費用過高是他們對進口車售後服務的另一個主要不滿所在。不止一位消費者向記者抱怨說,進口車4S店把售後服務當成了榨取利潤的機會,各種各樣的收費名目層出不窮,其中配件價格以及工時費都被普遍認為太高,許多消費者表示強烈不滿。
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