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繼奧凱航空之後,東星航空成為第二家全線暫停運營的民營航空公司;市場傳言中航集團欲強行收購東星,引發停航事件——
昨天,中國民航局在其官方網站上公告稱,東星航空公司(下稱『東星』)從3月14日24時起暫停運營。這是繼奧凱航空之後第二家全線暫停運營的民營航空公司。
在停運原因上,官方的說法是由於該公司欠債太多無力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的,但當事航空公司的說法並非如此,坊間也有多個版本。其中一種便是,東星在與中航集團的商業合作上遭受了強行收購及地方政府的雙重壓力。
又一民營航空停運
中國民航局在公告中稱,3月14日,民航中南地區管理局同意了武漢市人民政府提出的關於暫停東星運營的請求,自2009年3月14日24時起,東星暫時停止運營。
東星經營著18條內地航線及兩條地區航線,每天執行約20個航班。目前,民航中南地區管理局已緊急協調相關航空公司臨時代飛及旅客的退票、改簽等事宜,停飛的航線均有其他航空公司的航班飛行。
據了解,東星由湖北民營企業家蘭世立創立,屬於國內五大民營航空公司之一。由於東星背靠東星集團,且集團旗下的東星國旅可以為它提供源源不斷的客人,這使得東星脫穎而出,與上海春秋航空一樣成為中國民營航空公司的樣板。
按照蘭世立在2006年開航時的計劃,東星要在10年之內引進20架全新空客A320,其中10架直接購買,另10架從租賃公司租賃。截至目前,東星共引進了9架全新的空客A320飛機。