【爭鳴擂臺】上下班途中遇車禍不算工傷合理嗎-新聞中心-北方網

　　在24日公布的《國務院關於修改工傷保險條例的決定(征求意見稿) 》中，對工傷認定范圍進行了調整，刪去了上下班途中受到機動車事故傷害認定為工傷的規定。上下班回家是職工上班的延伸，取消上下班途中受到機動車事故傷害認定為工傷的規定，對廣大職工來說，少了一個保障。對此，您有何觀點？

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不合理，職工的安全保障從何而談？

　　職工只要沒回到家，就應該還算在工作范圍內。在這期間出了事故自然應該由公司來承擔一定的責任。就中國國情而言，公司不可能做到接送每個員工上下班，那麼這項規定就有存在下去的理由。

合情合理，成年人都有安全意識，應該學會保護自己

　　上下班途中出車禍若算工傷，這個標准恐怕很難界定，勞資雙方估計會產生比較大的分歧。不如將規定取消，畢竟都是成年人了，上下班途中的安全問題自己應該還是可以保障的。

　　日前，重慶市舉行『2009內陸開發高地論壇』，該市市委常委、常務副市長黃奇帆在回答第一財經日報總編輯秦朔關於調控房價的問題時表示，重慶調控房價的目標是：一個正常就業的普通家庭，6.5年的家庭收入可買得起一套中低檔商品房。

　　司法者認為『交通肇事後報警』認定為自首，不符合道路交通安全法的立法精神；而一些法學家則認為，不認定為自首違反刑法關於自首的規定，這些法律權威居然各執一端針鋒相對，讓公眾十分迷惑。那對『交通肇事後報警』到底該不該認定為自首，為什麼在法律界內部也出現如此截然相反的理解呢？

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