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韶關松山物流公司派貨車到廣州運礦粉
要求32噸貨車裝滿70噸裝不夠就扣錢
“核載32噸的貨車,物流公司卻讓裝滿70噸,否則不給開出碼頭。”日前,在廣州南洲路三圍碼頭,陸續有物流公司的貨車在此運礦粉回韶關,司機們都收到這樣一條短信,要求超載一倍以上,最高裝車重量竟達75噸。新規引來司機師傅埋怨,認爲公司視行車安全如兒戲。
公司羣發短信
“未裝夠重量將雙倍考覈”
昨日下午,在南洲路旁的三圍碼頭內,海運來的礦粉壘成幾座小山,六七輛大貨車在裝貨。貨車開到地磅處稱重,拖車中的礦粉還沒填滿,稱重處的電子顯示器卻令人咋舌,一輛車動輒八九十噸。
“一輛空車總重也就20噸左右,剩下的重量都是礦粉。”司機陳師傅說,這裏的貨車分爲欄板車和廂式車,拖車長度12.5米,核載重量都是32噸。然而礦粉密度大,廂式車的拖車有1.8米高,如果用礦粉填平,一輛車足足可以裝下140噸,根本看不出超載。
司機們介紹,他們都是韶關松山物流公司的,約300輛貨車。去年10月開始,陸續來廣州碼頭裝載礦粉運回韶關。
公司調度中心給每個車隊負責人都發了一條短信。司機將保存的短信給記者看,“各車隊,物流車輛在三圍及海沁碼頭的裝車重量按如下規定執行:欄板車60~65噸,廂式車70~75噸,如未裝夠重量,將雙倍考覈。”這項新規定曾一度貼在地磅處。
司機心驚
若有意外踩剎車要慢幾拍
“雙倍考覈,意思是裝不夠的話,就扣司機錢。”司機李師傅無奈地表示,以往開車雖然經常超載,可從未這般“離譜”,竟超載一倍重量還多,“如果沒裝夠重量,是不會讓你開出碼頭的。”
司機介紹,物流貨車往來廣州韶關之間全程走高速,車程在三四個小時左右,一次過路費要400多元。“在路上過了太和,超重貨車基本沒人查。”雖然一路暢行無阻,但司機們普遍很擔心行車安全,“載貨70多噸,路上一旦發生意外,踩剎車都要慢幾拍,太不看重司機生命安全啦。”
公司迴應
生產需要“爐子不能空”
“爐子不能空,等着要。”松山物流公司相關負責人張先生解釋,要求貨車超載實屬無奈,全因生產需要,相信短期內便可緩解,數日內可以恢復到正常運量。對於司機們反映的行車安全等,他表示公司會重視此事。