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4名橕高鐵大聯盟成員13日走上旺角街頭 |
香港立法會財委會未能如期於八日表決廣深港高鐵香港段六百六十九億港元撥款,押後至十五日繼續開會。
立法會財委會八日下午四時召開,歷時六個多小時,至晚上十時四十五分左右纔結束。議員經過三輪近六十次發言,仍未表決高鐵六百六十九億港元撥款。這是繼去年十二月十八日,高鐵撥款申請再度遭到押後。
會議期間,有議員提出多項動議,更不斷重復提問,民建聯議員批評此舉拖延表決,無助解決問題。
香港運輸及房屋局長鄭汝樺在會上重申,興建高鐵對香港長遠有極大經濟效益,高鐵造價上昇主要原因是通脹上昇,而高鐵總站設於西九龍市中心,可體現高鐵連接城市與城市的最高效益。對於高鐵撥款表決再度押後,她表示,會繼續努力向議員解釋,希望立法會盡快通過撥款。
今再審議
香港立法會財委會未能如期於十五日表決廣深港高鐵香港段六百六十九億港元撥款,將於十六日繼續進行審議。
立法會財委會十五日下午三時召開,歷時近七個小時,至晚上九時三十分左右。議員經過三輪發言,七十八人次發問,仍未表決高鐵六百六十九億港元撥款。這是繼去年十二月十八日、今年一月八日,高鐵撥款申請第三度押後。會議將於十六日上午九時繼續,仍分成三節,預計在下午三時三十分結束。
香港運輸及房屋局長鄭汝樺在財委會上表示,會尊重不同的意見,但高鐵現方案是效益最大、影響很少,當局同時要顧及社會上其他意見,包括香港不應被邊緣化。對於有議員關心高鐵一地兩檢問題,鄭汝樺表示,若高鐵開通時,都未有一地兩檢,會研究折衷辦法,肯定毋須旅客在中途下車接受邊檢。
鄭汝樺重申,高鐵項目討論十多年,並進行多番驗證,目前建議是最佳方案,應盡快啟動,政府會繼續與受影響地區的居民溝通,並按機制處理索償申請。
民建聯議員劉江華在會上指,部份議員向政府施壓,要求收回撥款申請,有違民意,有人更滋擾支持項目的議員,令人傷心。民建聯主席譚耀宗則要求財委會主席考慮延長會議時間,包括在明天下午或後天繼續會議,希望審議在這個星期內有表決。