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昨天上午9點16分,隨著天津石化總經理許紅星下達開工令,『3號爐開始投料、4號爐開始投料……』,一道道投料開車的指令層層下達。昨晚,經投料開車運行,國內規模最大的百萬噸乙烯單套裝置——天津石化100萬噸/年乙烯裝置一次開車成功,生產出合格產品。至此,歷時27個月零19天,中國石化天津百萬噸乙烯及配套項目全面建成投產。它標志著中國石化天津乙烯工程工藝流程全部打通,並首創中國石化百萬噸乙烯開車紀錄、中國北方嚴寒條件下一次開車成功、國產化率最高的中國百萬噸乙烯建成投產3項新紀錄。
中國石化天津百萬噸乙烯及配套項目是國家和中國石化『十一五』重點建設工程,是天津濱海新區開發開放的標志性工程和天津建設國家級石化產業基地的龍頭項目。項目主要包括100萬噸乙烯、1000萬噸煉油、熱電工程和區外工程四大部分,共205個工程主項。總佔地面積297公頃,項目主體建設投資268億元,加上配套工程,達到340億元。2004年3月,國務院正式批准天津大型乙烯工程立項。2005年12月,國家發改委正式核准天津乙烯項目。2006年6月26日,項目開工奠基。去年12月21日,配套項目1000萬噸煉油工程打通全流程並生產出合格產品,實現一次開車成功。
該項目具有集約、先進、創新、環保等特點。乙烯工程8套裝置均達到世界級規模。其中,100萬噸乙烯裂解為國內規模最大的單套裝置,45萬噸聚丙烯為全球規模最大的單套裝置。通過技術引進和技術創新,主要生產裝置擁有世界上最先進的工藝流程和生產技術。項目的生產管理模式與國際先進石化企業接軌,達到國際先進水平。據專家介紹,中國石化天津百萬噸乙烯及配套項目是目前在建同類裝置中國產化率最高的項目,煉油和乙烯設備國產化率分別達到91.5%和78%,有力地推動了國內裝備制造業水平的提昇。煉油基本上采用國內技術,乙烯大部分采用國內或合作開發技術,使企業自主創新能力得到進一步提高。
在項目環保方面,天津石化總投入達20多億元,不但使新建裝置實現達標排放,而且通過實施『以新帶老』項目,使二氧化硫、煙塵和固體可吸入顆粒物的排放量均有所削減,提昇了天津石化的整體環保水平。通過采用新工藝、新技術,確保汽柴油質量達到歐Ⅲ以上排放標准。該項目依托現有裝置建設,使每天9萬噸工業用水全部通過海水淡化解決,水資源的重復利用率達到97%以上。乙烯綜合能耗為580千克標油/噸,煉油綜合能耗為69.51千克標油/噸,達到國際先進水平。
該項目建成投產後,可使天津石化煉油一次加工能力達到1500萬噸/年,乙烯生產能力120萬噸/年,成為全國最大的乙烯生產企業和華北地區最大的煉油加工基地,每年可提供高質量成品油587萬噸、乙烯等化工基礎原料320萬噸、高端合成樹脂和化纖150萬噸、液化氣等其它產品75萬噸,對加快我國石化工業發展、帶動本市氯鹼工業進行結構調整和優化昇級,以及濱海新區經濟發展將起重要的推動作用。據測算,該項目可拉動天津工業總產值4%以上,並帶動下游產業及配套工程投資約1000億元。(記者柳悅 通訊員柴潤金 黃士斌 董波 劉偉)