穿過橫架於海河之上的外環海河橋，沿外環線向南行駛，便從東麗區進入了津南區界內，驅車近2公里，一座座“擎天”橋樁鱗次櫛比的躍然眼底，飛架於空中的“天津大道”正在緊張施工着。

　　昨天，隨着川流不息的車輛，記者來到全長37公里的“天津大道”施工工地。眼前是幾十個T字形橋樁，建設工人們正在上面澆鑄箱梁底板，而橋下車輛通行正常。沿着“天津大道”向前行駛，不難發現，作爲市中心城區至濱海新區的首條快速路，蜿蜒於海河以南的“天津大道”，幾乎與海河河道呈平行狀。

　　據現場一位施工人員介紹，“天津大道”起點在大沽南路與外環線交口即津沽橋，終點至濱海新區中央大道，全長37公里。設計雙向8車道，設計車速爲每小時80公里。建成後，從外環線至濱海新區只需27分鐘左右的車程。目前，工程進展順利，10月1日前有望通車。根據工程綠化方案，“天津大道”兩側的綠化帶寬度將達33米，工程綠化總面積將超過300萬平方米。整個綠化工程將突出自然生態以及海濱城市特點，使整條大道成爲一條極具北方特色的綠色生態廊道。

　　相關設計人員稱，天津大道的建設採用降噪、環保材料，鋪設生態環保路面。作爲一種高性能、低價格的環保新型路用材料，採用膠粉改性瀝青鋪設的路面，不僅可延長公路壽命、節省費用，還能有效降低交通噪音。

　　從“天津大道”繼續向南深入津南區腹地，一片熱火朝天的施工工地映入眼簾，這就是北承“天津大道”，南啓津港公路、津晉高速，西至規劃的薊汕聯絡線，東接鹹水沽西外環的“海河教育園”。記者在現場看到，高職園區內的游泳館和實訓中心的體育中心等配套設施的樁基工程已基本完成。河道改造工程中，衛津河、勝利河的漿砌塊石、生態護砌以及新河道開挖護砌也已初現規模，剩餘工程量預計1月底全部完成。文化中心———即圖書館、管理中心和交流中心等的上部結構施工已進入招標程序。

　　“‘一廊兩翼’的佈局，可以讓學校、配套建設區和生態綠廊構成‘共生共享’空間。”相關負責人指着規劃圖說，“所有學校和配套建設區都有直接面對生態綠廊的界面，充分享受生態宜人的景觀。同時，中央綠廊內將建設部分可供學校使用的體育場館和公共綠地，爲學校和周邊城區提供高品質的服務，這也就是所謂的‘設施共享’。”

　　按照功能不同，高教園、高職園、高研園“三足鼎立”。由南開大學和天津大學聯袂“領銜”落戶的高教園內，東翼和西翼分別爲這兩所大學佈置了建設用地和一塊院校預留用地。兩校用地之間佈置一處服務中心，其內建設爲兩校配套、共享的學者村、學生活動中心、商業街區等。在高職園中，東翼佈置4塊職業院校用地，西翼佈置3塊職業院校用地和4塊院校預留用地，中央生態綠廊內佈置管理中心和體育中心。高研園內主要佈置教育、科研、居住的發展預留地。

　　相關負責人表示，校園均面向中央生態綠廊設置禮儀性出入口(人行爲主)，並以此爲基點向後延伸形成校園主軸線。軸線上佈局學校主樓，形成視覺對景，並展示學校的形象和特色。校園周邊均設置護校河，既便於校園的管理，又保證土方的平衡，還爲學校提供了良好的景觀環境。各校間設置校際聯絡線將校園串聯。校內設置校園環路解決機動車交通，讓校園核心區實現純步行環境，保障學生安全出行。校園四周用綠化和景觀水體進行圍合，以突出生態特色。

　　駛下濱海大橋，沿唐津高速公路繼續向西行駛近10分鐘，便到了尚在建設中的天嘉湖旅遊度假區。眼前，約11000畝的水域已經“光亮如鏡”。據相關負責人介紹，正在建設中的大型冰雪綜合運動娛樂中心完工後，將成爲世界上規模最大的室內滑雪場。該滑雪場擁有初學者滑道、中高級滑道、U形單板道。此外，還設有溜冰場、冰上攀巖和冰上娛樂等場地。室內滑雪場的溫度將365天保持在零下3-4℃，這個人性化的溫度可以使人即使長時間停留，也不會感到冰冷刺骨。

　　而中國最大規模的水上游樂中心———死海健身中心將與冰雪中心“並肩而立”。據瞭解，這座包括漂浮死海、死海理療﹑黑泥養膚、衝浪游泳館﹑3000平方米的真沙沙灘等的健身中心，其圓形的跨度甚至比中國大劇院還要長8米，計劃建成後每天可以接待8000人次。更有趣的是，這座水上游樂園和冰雪中心都將採用玻璃幕牆，兩大中心間將用一座“萬國風情餐廳”相連接。坐在餐廳小憩，在品味各國美食的同時，你就能體驗“冰火兩重天”的奇觀，因爲“左鄰”是夏日風景，“右裏”是冰天雪地。