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2009年全年是車市牛年,換車又是車牛市最大的亮點。節前,由於促銷和購買者春節用車的需要,『二次購車』再度『井噴』。 在空港加工區上班的老韓最近成了空港汽車園的常客,『現在這輛小「奧拓」已經開了七八年了,想趁著年前換輛新車,辭舊迎新嘛』。『來我們店裡的客戶基本上都是二次購車的。』一家以SUV車型為主打的4S店銷售人員說。記者在濱海新區車市采訪時了解到,『二次購車』人群正在成為催動濱海車市的一支重要力量。
『換車』潮拉動車市攀昇
最近的二手車市場有點火。『目前3~4年限的夏利1.0、奇瑞QQ以及2年限的1.3L威樂、威志是市場上最熱銷的小排量車型,每天都會有幾百人諮詢這幾種車型』。空港二手車市場工作人員告訴記者。『井噴』的不只有新車市場,近期二手車市場也同樣火爆。據悉,目前本市日平均二手車銷售量在500輛左右,最高突破700輛,比去年提高了近兩成。
『目前包括濱海新區在內的天津汽車市場有接近兩成的銷量,是由「二次購車」人群貢獻的』。2000年前後,『汽車』開始走進中國家庭。『中國的首批私家車主現在至少都已經有10年的時間了,這兩年正好是他們開始換車的一個時間』,有關專家表示。去年SUV車型的旺銷似乎是『換車』來到的最好佐證。『購買SUV的消費者主要是「二次購車」人群,這部分消費者更加注重駕乘的舒適感,因此SUV成為首選』,空港汽車園工作人員分析。
政策助推車市『換車』潮汽車『以舊換新』補貼提高以及該補貼與購置稅優惠政策同享,被看做是今年最具含金量的車市刺激政策。而這兩項政策的受惠人群無疑都直接指向『二次購車』人群。根據統計在剛剛過去的1月份,全市申請報廢的私家車已超過60輛,而去年一年全市參與『以舊換新』的機動車纔不過50輛而已,政策對於加速汽車市場『新陳代謝』的作用由此可見。
而本市『以舊換新』指定回收拆解企業於日前推出的補貼辦理領取『一站式』服務,也在程序上為『二次購車』人群打開了方便之門。『原先需要去幾個地方纔可以完成的流程,現在市民只需要到拆解企業這一個地方就可以辦理。』相關企業負責人介紹。
『換車』將漸成車市主流隨著汽車普及程度的逐步提高,初次購車人群將不再是以『初次購車』人群為主流,『二次購車』人群將逐漸成為市場的主力。『根據來自北京市場的調查,在今年的私家車購買人群中,將有1/3為「二次購車」人群。隨著天津的發展,「二次購車」人群無疑將會越來越多』,有關專家表示。
汽車金融市場的快速發展也將推動『二次購車』潮的來臨。近期國內一些城市出現了汽車金融井噴的發展態勢。中高端汽車是「二次購車」人群的首選,而汽車金融的發展可以縮短「二次購車」人群的「准備」期』。也許不久以後,『換車了嗎』會替代『買車了嗎』成為城市的新流行語。(記者王森)