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全國乘用車市場聯席會的最新統計數據顯示,今年1月份我國狹義乘用車銷量為97.26萬輛,同比增長83%;產量為99.5萬輛,同比增長138.8%。據全國乘用車聯席會團隊預測,2010年我國汽車產銷量將超過1700萬輛,增長率達25%。
昨日(2月7日)記者從天津多家汽車4S店了解到,受到購置稅調整的影響,與去年12月份的汽車市場相比,經銷商在1月份的銷量狀況明顯回落,雖然1月最後一周的人氣、訂單有所回昇,但仍然無法阻擋銷量整體下挫的趨勢。『訂單量減少了至少三成以上,雖然現在的銷售量看著還比較高,但都是去年的訂單今年提車造成的,今年真正買車的人已經不如去年多了。』東風日產4S店銷售經理張先生表示,對車市影響最大的是政策。今年汽車消費政策調整,購置稅優惠從5%縮減至2.5%,以舊換新的幅度增大到18000元,政策扶持的側重點開始發生了轉變。前者鼓勵家轎消費結構的調整,對1.6L以下車型的促進力度較大,後者則對商用車、微型車影響更大。
此外,在車廠產能不足的限制下,騏達、寶來、卡羅拉、科魯茲等一些暢銷車型目前仍然存在著一車難求的情況,但相比去年年底時的指導價銷售,不少車型已經有了1000-3000元的價格松動的跡象。『相信「五一」時會迎來今年第一波降價潮,消費者如果不著急在春節前購車,可以再等等。』東風本田4S店銷售經理劉先生建議。
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