記者從天津港獲悉，3月初，天津港爲“津港輪1”等5艘前往大沽口錨地接送引航員的作業拖輪，安裝彩色全球定位系統(GPS)海圖和船舶自動識別系統(AIS)動態顯示儀，使其有了“千里眼”“順風耳”，可大大降低船舶碰撞風險級別，提高船舶安全保障能力。拖輪上安裝電子海圖安全系統，在我國北方港口中尚屬先例。

　　該系統通過彩色GPS海圖儀+AIS動態顯示儀，可在屏幕直接顯示所有船舶的船名、船型和航速、航向等信息，拖輪駕駛人員通過顯示儀可清晰觀察周圍船舶情況，爲船舶協調避碰行動、保證作業安全提供安全技術支持。該電子海圖的海圖信息量可顯示全國沿海和東南亞地區，海圖搜索範圍覆蓋全國沿海海域。該系統可視化程度高、信息容量大、操作簡便，可與雷達(RADAR)配合使用，改進了船舶間的通信功能，可使拖輪更準確、快速選定作業船舶目標，爲拖輪在沽口查找船舶、快速安全接送引航員提供極大便利。目前，天津港每年由引航員引領進出港的船舶達3萬艘次左右，其中不乏10萬、20萬乃至30萬噸級的大型船舶，引航作業量巨大，引航拖輪作業頻繁。(記者張勇智通訊員薛力強楊豔軍)